俄勒岡氣候投票：碳定價分裂了共和黨 - 彭博社
Leslie Kaufman
俄勒岡州州府大樓攝影師：喬丹·麥卡利斯特/時刻編輯俄勒岡州計劃採用市場機制為二氧化碳污染定價，加入其他11個使用限額與交易法來應對氣候變化的州。然後上週，一組共和黨立法者 逃離了州府，使民主黨人無法獲得投票所需的法定人數。
這是共和黨人在一年內第二次選擇離開，而不是冒着失去碳定價戰鬥的風險。“我聽到的大多數俄勒岡州人都表示，限額與交易措施會造成更多傷害而非好處，”一位州參議員金·撒切爾在一份 聲明中説。
彭博社綠色海倫讓美國南部因洪水和停電而震驚約翰颶風在墨西哥海岸留下毀滅的痕跡尼泊爾洪水和山體滑坡造成數十人死傷加州州長拒絕關於燃氣灶的健康警告民調結果不一致。即使是共和黨選民也支持應對氣候變化的行動，而基於市場的解決方案應該比嚴格的環境法規更符合共和黨的感性。然而到目前為止，共和黨立法者只願意 支持新技術的支出——例如碳捕集或能源存儲——而不是給碳定價。
那麼，為什麼這仍然會陷入黨派分歧呢？
這種二元對立的原因對美國能源聯盟的主席托馬斯·皮爾來説顯而易見，該聯盟接受了來自化石燃料友好團體的捐款，並堅決反對碳税。他認為，顯示共和黨選民對氣候變化關注上升的民調大多是表面的。“當我們問人們什麼困擾他們時，他們通常不會主動提到氣候變化，”他説。“而當他們提到時，如果深入探討，你會發現願意支付任何形式的税或費用的人非常少。”皮爾表示，通常這意味着“每年不超過50美元。”
碳定價尚未普及，但有現實世界的例子表明它可以如何運作。東海岸的十個州目前參與區域温室氣體倡議（RGGI），而弗吉尼亞州即將加入。未來資源的高級研究員達拉斯·伯特勞説，RGGI為能源效率投資籌集了數十億美元，而沒有大幅提高二氧化碳排放的價格。在加利福尼亞州，該州有自己的項目，二氧化碳的成本現在為每公噸18美元，這對消費者來説在很大程度上被可再生能源價格的暴跌所抵消。
測量美國公眾輿論的嘗試一直在努力評估對這一問題的承諾。上個月，由本·伯南克、珍妮特·耶倫和其他前聯邦儲備領導人領導的氣候領導委員會發布了一項民調，顯示51%的共和黨人希望政府採取行動應對碳排放，其中40歲以下的支持者以3比1的比例支持“對化石燃料公司徵收碳排放費”的計劃。值得注意的是，該民調將成本歸咎於石油公司，而不是轉嫁給消費者。
另一個最新民調顯示，近一半的共和黨人支持綠色新政，該政策並未具體説明碳定價，但可以視為對具體氣候行動的試金石。然而，在這項調查中，該立法被描述為一項決議，旨在減少排放，並在“十年的國家動員”中滿足美國100%的電力需求，使用清潔、可再生能源。措辭中省略了這種轉變的潛在成本。
這些想法只有在作為所有美國立法者支持的計劃而非民主黨人提出時，才能在共和黨選民中獲得高度支持。當然，實際的綠色新政是有黨派色彩的，而由佛蒙特州參議員伯尼·桑德斯支持的版本的預計價格為16萬億美元。
在俄勒岡州，當地立法者有理由得出結論，碳税與共和黨的主流不符。在2016年和2018年，美國眾議院通過了一項非約束性決議，主要沿黨派路線譴責碳税。本月早些時候，眾議院共和黨人提出了自己的應對氣候變化的計劃，明確拒絕包括碳税。
有趣的是，企業需求的變化是否會幫助改變公眾觀點。一些大型石油集團現在支持碳税——部分原因是他們投資了天然氣資產，這些資產將從任何使煤炭失去經濟效益的税收中受益。BP首席執行官伯納德·魯尼最近宣佈，不僅該石油巨頭將在2050年或更早實現碳中和，還將“更積極地倡導支持淨零排放的政策，包括碳定價。”
Pyle，來自美國能源聯盟，表示BP並不代表美國大多數較小的獨立石油公司。這可能最終使這些公司與共和黨選民產生矛盾。“這種脱節正在加劇，”年輕保守派碳紅利組織的主席兼創始人Kiera O’Brien説，她曾是哈佛共和黨俱樂部的主席。“返還資金的碳紅利在我這些年輕共和黨人中非常受歡迎。”
O’Brien剛剛參加了CPAC，這是一場有影響力的保守派活動家和政治家的聚會，旨在向黨內長輩傳達對碳税的支持信息。“不幸的現實是，政治系統一直在忽視這個問題，尤其是在右派，”她説。“而且你不能一夜之間就把這一切翻轉過來。”
Leslie Kaufman撰寫氣候報告通訊，關注全球變暖的影響。註冊以接收每個工作日的綠色日報通訊。