優先抗擊新冠病毒，其次應對氣候變化：彭博社綠色洞察

醫療人員在法國穆爾豪斯於3月17日將一名患者迅速送往等待的直升機。該國已報告超過370例新冠病毒死亡病例。

攝影師：塞巴斯蒂安·博宗/法新社

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我們這些長期關注地球命運的人，天生就是擔憂者。我們擔心地球及其生物的未來。我們害怕醒來時發現世界已永遠改變。我們每一個行動都經過深思熟慮：我們應該乘坐公共交通嗎？步行？我們真的需要一輛車嗎？

在過去的幾個月裏，世界其他許多人也加入了這種持續的存在焦慮狀態——但原因不同，更為直接。新冠病毒已擾亂社會結構和全球市場。恐懼籠罩着日常生活，恐慌在表面下潛伏。然而，有些人，比如對沖基金經理比爾·阿克曼，認為這場大流行提供了“一生的機會。”但在大約1萬人已經死亡的情況下，其他人只想活着度過這一切。

彭博社綠色海倫·普梅爾斯：美國南部遭遇百年一遇的洪水英國發布強風警告，雨水短暫緩解後再度來襲海倫·鄧普斯 在缺乏洪水保險的數百萬美國住宅上傾瀉雨水拯救美國風景的競賽 一次一顆種子疫情也改變了關於氣候變化的討論，無論是大是小，好是壞。

活動家們正在改變策略以適應時代，提起訴訟並協調在線聚會，因為“居家避難”指令排除了通常的抗議活動。環境監管機構也陷入困境，因為社交距離可能很快限制現場檢查由美國環境保護局和陸軍工程兵團進行。環保局負責發佈和監督污染物排放到空氣、水和土地的許可證。它還審查工程兵團發佈的許可證，以允許對濕地和溪流進行疏浚，以建造住宅、道路和礦山。（儘管如此，在特朗普政府期間，環保局在放寬旨在保護美國人健康的規則方面走在前列，因此任何因病毒引起的變化可能並不明顯。）

在全球範圍內，人們擔心遏制污染的努力正在讓位於更緊迫的Covid-19威脅。如果全球經濟衰退或蕭條發生，政府可能會放棄可再生能源革命，迴歸熟悉而骯髒的：化石燃料。

在中國，病毒的最嚴重影響似乎已經過去（目前），北京正在辯論是否放寬排放標準以重啓經濟。這可能是一個危險趨勢的開始。隨着油價暴跌，乙醇和其他可再生能源面臨越來越大的壓力。（在美國暗示可能在俄羅斯-沙特阿拉伯石油戰爭中支撐價格後，價格在週四略有反彈。）

確實，儘管疫情遠未結束，注意力已經轉向後疫情時代的世界。然而，沒有理由認為它不能是一個綠色的世界。。

2020年3月11日，俄羅斯阿爾梅捷夫斯克附近的油田中的石油抽油機。攝影師：彭博社美國總統唐納德·特朗普承諾“全力支持航空公司100%”，在一個貿易組織請求580億美元以彌補損失業務的幾個小時後。但是航空公司並不是唯一受損的交通部門。公共交通的乘客數量已經暴跌，給全國依賴票價的系統帶來了壓力。紐約的大都會運輸署，作為全國最大的運輸機構，報告稱地鐵乘客數量下降了60%，通勤列車的乘客數量下降了多達90%。

保護公共交通在短期內對保持醫療等關鍵行業的運轉至關重要。但這也符合地球長期安全的利益。然而，到目前為止，關於經濟刺激的討論主要集中在迫切的人類需求上：每個人都需要現金。。

最後，本週，英國正在評估新冠病毒是否會威脅其計劃於今年11月在格拉斯哥舉行的聯合國氣候會議。

聯合國氣候變化框架公約締約方會議第26屆會議的組織者們一直在努力在去年馬德里峯會結束後建立勢頭以失敗告終。年度會議是各國提交旨在消除温室氣體的長期污染目標的地方。

也許COP26可以通過Zoom舉行？

Josh Petri撰寫《綠色週刊》通訊，回顧氣候變化和綠色解決方案的最佳閲讀和關鍵新聞。註冊以接收每個工作日發送到您郵箱的《綠色日報》通訊。