供應鏈最新動態：美國疲憊的卡車司機發出樂觀聲音 - 彭博社

一隊卡車在華盛頓抗議Covid-19大流行期間低貨運費。

攝影師：莎拉·西爾比格/彭博社從一輛18輪卡車的駕駛室看，低貨運費意味着上半年過得很糟糕，美國經濟只能從這裏變得更好。

這是本月彭博情報和Truckstop.com發佈的兩項調查的主要結論之一。一項季度調查基於398名卡車司機的反饋，另一項是來自北美約190名貨運中介的半年問卷。

在 卡車司機調查中，55%的受訪者預計下半年貨運量將上升，這是過去一年中的最高讀數，而11%預計需求將進一步下降。

許多司機正在等待 風暴過去，近24%的人表示他們已停放車輛以遵守居家令。近30%的受訪者申請了政府的薪資保護計劃，57%已獲得資金。

“在我們看來，復甦並不是自動駕駛的，並將面臨來自Covid-19病例復發的重大風險，這可能會再次關閉經濟的部分，”彭博情報高級分析師李·克拉斯科在一份報告中寫道。雖然需求下降在下半年應該會減緩，“任何復甦都可能會遇到波折，在我們看來，這取決於 冠狀病毒的行為。”

謹慎的樂觀情緒也體現在 貨運經紀人的調查 中，如C.H. Robinson、Landstar和J.B. Hunt。幾乎三分之二的人預計在經歷了前六個月平均下降6.3%的艱難時期後，下半年需求將會上升。

“如果沒有第二波影響，我們相信經紀人在第二季度之後最糟糕的情況應該已經過去，”Klaskow寫道。

經紀人最大的擔憂是卡車運力緊張，75%的人預計會有更多的承運人倒閉。這些擔憂之後是 宏觀經濟狀況和更薄的利潤率，調查顯示。似乎經濟衰退和疫情封鎖還不夠應對，36%的受訪者提到像Uber Freight這樣的在線貨運進入者是一個威脅。

對於那些將必需品運送到商店和家門口的人來説，過去幾個月的坎坷之路似乎在前方變得更加平坦。在四月份暴跌63%後，Truckstop.com的市場需求指數在五月份躍升146%，在六月份又上漲79%，達到了自2018年中以來的最高水平。

—布倫丹·穆雷在倫敦

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