供應鏈最新動態：瑞士首次推出穿越阿爾卑斯山的貨物隧道 - 彭博社

在瑞士阿爾卑斯山穿越Ceneri基地隧道的工人。

攝影師：斯特凡·韋爾穆特/彭博社瑞士已經啓用了穿越阿爾卑斯山的Ceneri隧道，這是其增加鐵路貨運和連接鹿特丹與熱那亞軸線容量的關鍵部分。

這項長達15.4公里（9英里）的項目耗資36億瑞士法郎（39.5億美元），連接了該國南部的意大利語城鎮貝林佐納和盧加諾。它將有能力容納多達170列貨運列車和180列客運列車，這是瑞士選民規定的減少阿爾卑斯山地區汽車和卡車數量的舉措的一部分。

與北部更遠處的戈塔德基地的57公里隧道相結合，Ceneri隧道通過更低的海拔、更直接的路線取代了蜿蜒、上坡的路線，從而實現了時間和成本的節約。

在大流行病爆發前數年構想的這條地下通道幾乎沒有比現在更好的時機。全球衞生危機已經擾亂了供應鏈，特別是涉及歐洲邊境口岸的卡車路線。

當隧道於12月向公眾開放時，蘇黎世和米蘭之間的旅程將在大約三個小時內完成。這比十年前的近四小時有所縮短。

瑞士人在1990年代決定減少橫越阿爾卑斯山的道路交通，以保護環境，但他們很難實現這一目標。自我設定的目標是在2018年最多有65萬輛卡車橫越阿爾卑斯山，但未能實現，儘管政府表示瑞士人的表現比鄰國要好。

—凱瑟琳·博斯利 在蘇黎世

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