新大流行封鎖的政治學 - 彭博社

騎警在10月31日檢查人們是否有必要的許可才能離開香榭麗舍大街。

攝影師：Kiran Ridley/Getty Images 歐洲敬請關注特別選舉之夜的《權力平衡》特別版。

進入疫情的第九個月，歐洲各國政府正面臨着一個令人不快的現實，即強制人們重新實施封鎖措施。

首先是政府內部的問題。中央政府正在受到市長、州長和其他地區領導人的反對，他們擔心本地經濟和醫療系統的危險狀況，並對他們所獲得的財政支持水平感到不滿。

從德國的安格拉·默克爾到英國的鮑里斯·約翰遜和意大利的朱塞佩·孔戈，所有領導人都在努力應對。基層官員，一邊關注選民的情緒，一邊不再自動順從。

第二個問題是個人問題。人們感到疲憊。他們已經忍受了數月的封鎖，同時還要兼顧在家工作和照顧孩子上學。許多人失去了工作。然而，在一些地方，病毒的情況甚至比以前更糟。疲勞正在推動反封鎖抗議活動。這使得執法變得更加困難。

第三個問題是經濟問題。政府試圖在公共衞生優先和減少經濟干擾的願望之間取得平衡。但財政負擔正在增加。約翰遜正面臨來自自己政黨的壓力，要求承諾避免對處於休假狀態的工人進行進一步的國家支付延長。

所有這些因素可能會在投票箱中顯現，特別是在美國，選舉日就在明天。 Covid-19已經主導了競選活動（昨天在唐納德·特朗普的一次集會上出現了“解僱福奇”的呼喊），並將影響人們投票的方式，他們投票給誰以及採取什麼方法來對抗這種病毒。在全球範圍內，這場大流行已經變得非常政治化。 — 羅莎琳德·馬西森

警察走過巴黎盧浮宮的關閉門面，日期為10月30日。攝影師：埃爾科·赫希/圖片聯盟通過蓋蒂圖片社告訴我們我們的表現如何或者我們錯過了什麼，請發送電子郵件至 [email protected]*。*

全球頭條

衝刺到終點 | 民主黨候選人喬·拜登在昨天發佈的民意調查中領先特朗普，仍然在全國和搖擺州領先。然而，在許多地方的競爭仍然非常激烈。人們開始關注特朗普是否會在結果尚不明朗時宣佈勝利，而拜登則警告他不要這樣做，並譴責了德克薩斯州的一起事件，特朗普的支持者在一條州際高速公路上騷擾了他的一輛競選車輛。

幕後之事 | 從大流行的最初幾天開始，特朗普對Covid-19持有兩種看法。在公開場合，他對這種病毒和害怕它的人持輕視和貶低態度。然而，在私下裏，儘管他表現出的大膽，但他的行為卻像一個害怕感染的人。詹妮弗·雅各布斯提供了對總統不同態度的內部視角，以及這些態度如何為白宮爆發的疫情奠定了基礎，這一疫情塑造了競選的最後幾天。

2020年競選活動

特朗普內閣的一些成員將於明晚在他的華盛頓酒店聚集觀看選舉結果，Jacobs報道。 點擊這裏查看逐小時指南，瞭解選民選擇總統、決定誰控制參議院、選舉眾議院代表以及就特定政策問題的地方競選和公投發表意見的要點。

其他發展

• 美國經濟在選舉日前夕的利弊
• 美國全面啓動對選舉網絡威脅的戰爭
• 魏瑟爾伯格的特朗普福利包括免費房租、税務準備

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取得進展 | 英國和歐盟官員正逐漸接近解決英國脱歐貿易協議中一個最大障礙的八個月僵局。正如伊恩·威沙特報道的那樣，關於歐盟船隻將獲得對英國漁業水域的准入的妥協方案正在出現，提高了在11月中旬截止日期前達成全面協議的可能性。

追求正確 | 當一名聖戰分子在法國蔚藍海岸的一座教堂殺死三人時，極右派領袖瑪琳·勒龐呼籲將涉嫌極端主義的外國人驅逐出境，並禁止支持激進意識形態的團體。但正如Ania Nussbaum所解釋的那樣，勒龐幾乎沒有引起轟動：總統埃馬紐埃爾·馬克龍已經率先採取行動，引發人們擔心馬克龍可能會合法化最右翼的政策立場。

戰線重劃 | 當喜馬拉雅山脈的部隊為殘酷的冬季做好準備時，幾十年來發生的最激烈衝突的結果正在變得清晰：中國已經進一步推進到曾經由印度專門巡邏的領土。這場戰鬥導致印度失去了大約300平方公里的土地控制權，橫跨一個寒冷的高海拔沙漠，使緊張局勢升至自六十年前兩國在該地區進行短暫戰爭以來的最高點。

### 本週值得關注的事項

• 習近平主席呼籲建立獨立可控的供應鏈，以確保工業和國家安全，因為新冠疫情暴露了對中國經濟的潛在風險。
• 秘魯國會定於今天投票，決定是否就針對總統馬丁·比斯卡拉的賄賂指控重新啓動彈劾程序。
• 科特迪瓦的主要反對黨呼籲從阿拉桑·瓦塔拉總統的政府中實現“民事過渡”，因為他們拒絕接受週末選舉中他已經取得強勁領先地位的結果。
• 澳大利亞表示，中國海關官員正在延遲一些高級貝類產品的進口，這表明其龍蝦產業可能成為最新的受害者，受到堪培拉和北京之間緊張關係的影響。

感謝所有在星期五回答我們的小測驗的人，並祝賀Mond Mckenzie，他是第一個正確命名土耳其總統雷傑普·塔伊普·埃爾多安的領導人，他最初呼籲抵制法國商品，因為馬克龍對穆斯林的立場。

最後 … 它擁有世界上最糟糕的公共交通系統，現在巴基斯坦的金融中心卡拉奇正試圖現代化。作為該國主要港口和區域公司總部所在地，該市依賴幾十年前的擁擠巴士，這些巴士將車頂用作第二層客艙。鐵路軌道已變成非法貧民窟。正如Faseeh Mangi報道，政府已承諾提供68億美元的發展援助計劃 —— 但這比整個巴基斯坦從國際貨幣基金組織獲得的避免破產的資金還要多。

乘客乘坐巴士車頂經過卡拉奇綠線快速公交系統的高架走廊。攝影師：Asim Hafeez/Bloomberg