中國包機被拒絕實際情況？別胡説，這兒是老美自己的報道_風聞

Isen中國包機被拒絕實際情況是，美國達美、美聯航申請復航中國航線(一週一班)被拒絕在先，之後美國方面拒絕中國臨時包機航班，我有很多話，我不敢説，不敢問，但是對國際航班這些事情，我持續跟蹤兩個多月，我是誰？為什麼研究這些？我是一名滯留非洲70天的中國遊客。

胡説八道！這兒是老美自己的報道：

美國總統特朗普（Donald Trump）政府沒有對中國航空公司實施限制，但表示與中國的談判未能達成協議。

本週早些時候，試圖説服中國允許恢復美國客運航空服務的美國交通部（U.S.Transportation Department）因不遵守通知要求而短暫延誤了幾架中國包機。

在一份發佈在美國政府網站上並被路透社看到的命令中，國防部指出，達美航空公司和聯合航空公司希望在6月份恢復飛往中國的航班，儘管中國航空公司在COVID-19大流行期間一直在繼續美國的航班。

命令説，中國國際航空公司、中國東方航空公司、中國南方航空公司、海南航空控股公司及其子公司必須在5月27日前提交航班時刻表和其他詳細信息。該部門警告稱，可能會發現中國航班“違反適用法律或對公眾利益造成不利影響”

聯合航空拒絕置評。美國和中國其他航空公司、中國民航局（CAAC）和中國外交部沒有立即回應置評請求。

該部門在一份聲明中説，它“向中國當局抗議這一情況，多次反對中國不讓美國航空公司充分行使其權利，反對美國航空公司剝奪其與中國航空公司公平平等競爭的權利”，並稱形勢“危急”

1月31日，美國政府禁止大多數在過去14天內進入中國但沒有對中國航班施加任何限制的非美國公民入境。美國主要航空公司今年2月自願決定停止所有飛往中國的客運航班。

達美航空和聯合航空正在飛往中國的貨運航班上。達美航空要求批准從底特律和西雅圖飛往上海浦東機場的每日航班，而聯合航空則要求每天從舊金山和紐約附近的紐瓦克機場以及舊金山和北京之間的航班飛往上海浦東。

美國訂單説，美中航空公司每週在兩國之間運營的定期聯合航班數量從1月的325架次下降到2月中旬的20架次，只有4家中國航空公司，之後航空公司在3月中旬將航班增加到34架次。

中國民航在3月下旬表示，根據美國的命令，中國航空公司在飛往任何一個國家的一條航線上只能維持一週一班的客運航班，而且航空公司的航班數量不能超過3月12日的航班數量。

但中國民航總局表示，由於美國客運航空公司已於3月12日前停飛所有航班，因此中國民航總局的通知“實際上排除了美國航空公司恢復飛往中國的定期客運航班的可能”。

中國民航局在5月14日的一次電話會議上告訴美國政府，中國正在考慮取消3月12日的預定先決條件，但“對一條前往中國的航線每週提供一次服務的限制將繼續有效”。"

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