頂不住了，今年紐約車展宣佈取消

（觀察者網 文/秋水 編輯/徐喆）進入2020年，受新冠肺炎疫情影響，全球各地的汽車展會都因疫情防控而被迫取消。先是今年2月中國北京車展宣佈展會延期；其後，擁有近百年曆史、原定於3月初的瑞士日內瓦車展主辦方宣佈取消；到了3月末，美國底特律車展和法國巴黎車展也陸續決定取消。至此，除了原定於下半年舉行的東京車展，五大國際車展今年已被取消了三個（法國巴黎車展與德國車展按年交替舉行）。

除底特律車展外，隨着美國成為全球疫情震中且不受控制，另一場一年一度舉行的展會——紐約車展也被迫宣佈取消。

2019年紐約車展

與其他車展相比，原定於4月初舉行的紐約車展可謂命運多舛。在2月末日內瓦車展宣佈取消後，紐約車展主辦方卻堅稱沒有汽車品牌因疫情主動退展，因而車展將會按期舉行。作為美國新車銷售的主要市場，2019年，紐約車展共計吸引100萬人次的觀眾。今年展會原有700家展商進駐。一旦車展取消，當地經銷商無疑將遭到沉重打擊。

然而到了3月上旬，由於防控不利，美國疫情突然發生大爆發，確診人數迅速突破1000人，而紐約州很快成為美國疫情的震中。紐約車展主辦方——紐約汽車經銷商協會被迫作出表態，將車展由4月推遲至今年8月末。而展會的舉辦地哈維茨會展中心如今已被徵用為臨時醫院。

儘管紐約車展主辦方期望疫情能夠得到控制，使得本屆展會能在年內得以完成。然而美國疫情卻如脱繮野馬一發不可收拾，截至5月25日，僅僅兩個月時間，美國的確診病例已從3月初的1000例暴漲至超過164萬例，且每天仍以超過2萬例的數量增長，死亡病例更從當初的不到30例向着10萬例逼近。在此背景下，紐約車展主辦方不得不宣佈展會最終取消，下一屆展會將從明年4月開始。

另一方面，在太平洋的另一邊，基於嚴格的疫情防控措施，中國的經濟活動正在有序恢復中。而一些地方車展也在當地政府的允許下得以逐步開放，如於5月21日開幕的海南車展和將於6月下旬在深圳舉辦的粵港澳大灣區車展等等。而上半年宣佈延期的北京車展也已決定了在今年9月重啓。

但在本土疫情尚未得到有效控制之前，美國多州卻也已開始逐步解封恢復經濟活動。其中紐約州州長安德魯·科莫於5月15日宣佈，紐約州中部和北部、芬格湖羣等五個區域滿足了經濟重啓第一階段的七項指標，於當天“解封”，開啓第一階段的經濟重啓。而紐約市等沒有達到經濟重啓指標的地區將繼續實施居家令至5月28日。

紐約州州長安德魯·科莫

不過，由於全球車市的不景氣加之互聯網的崛起，傳統大型線下車展對汽車品牌的吸引力正在日益減弱。事實上，早在疫情爆發前，諸如寶馬、奔馳、奧迪等豪華品牌均以車展缺乏吸引力和節約開支為由，宣佈退出本屆紐約車展，從而招致紐約汽車經銷商的強烈抗議。其他大型國際車展亦是如此，如去年日內瓦車展的參展觀眾人數僅為50萬人，同比下滑了20%。

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