J.D. Power發佈2020年美國汽車質量報告：特斯拉、路虎、奧迪、沃爾沃成績墊底

（觀察者網 文/秋水 編輯/徐喆）對於購買新車的消費者來説，權威機構的調查報告是一項重要的參考工具。美國著名市場研究和諮詢公司君迪（J.D. Power）日前發佈了美國2020年新車質量調查報告。從報告排名來看，前三名分別是道奇、起亞和雪佛蘭，而新車質量墊底的五大品牌則分別為奔馳、沃爾沃、奧迪、路虎和特斯拉。

值得一提的是，在此份報告中墊底的五大品牌均為豪華品牌，且在中國幾乎都很暢銷。

今年2月，J.D.Power已發佈美國2020年汽車品牌可靠性研究報告，這是一份針對美國市場三年車齡的可靠性數據統計。而此次發佈的2020年新車質量調查報告，統計方法則是在美國50個州的車主購買新車90天后而收集的調查數據，最終以每100輛車出現的問題數量（PP100）作為質量排名的衡量標準。也就是説PP100的分數越低，意味着調查中品牌車輛的故障數越低。

在該榜單中所有品牌中，平均PP100成績為166，即每百輛車中存在166個故障。

君迪2020年美國汽車質量研究報告

具體來看，特斯拉以每100輛車存在250個故障的故障率在這份榜單中處於墊底水平，成為最大“亮點”。值得一提的是，這是J.D.Power發佈報告34年以來，特斯拉首次進入質量榜單。根據君迪汽車部門總裁道格·貝茨的解釋，他們只收集到全美50州中35個州的用户數據，而特斯拉不允許君迪對其餘15個州的車主進行調查。由此，在這份榜單中特斯拉處於單列位置。

在傳統車企中，排名倒數第二至第五名，分別是路虎、奧迪、沃爾沃、奔馳，PP100成績均超過了200。其中最令人意外的是，一向以汽車安全著稱的沃爾沃PP100成績為210，在所有入榜車型排名倒數第四。

除此之外，其他幾個在國內市場上較為暢銷的品牌，如寶馬、本田、豐田，其排名也都比較靠後，分佈排在第18、19、20位。

而反觀排在榜單前五名的品牌：道奇、起亞、雪佛蘭、Ram、捷尼賽思，對大部分國人來説除了起亞和雪佛蘭，其他名字都比較陌生。

儘管諸如J.D.Power一類機構的調查報告，其客觀性時常受到質疑，不過在此次榜單上成績較差的品牌也並非“無辜躺槍”。其中，特斯拉自新車Model Y交付以來，被不少消費者曝光存在諸如安全帶、後排座椅脱落等質量問題，Model 3、Model Y等車型也被曝光存在方向盤脱落、加速踏板斷裂等安全隱患。

新交付的Model Y出現安全帶鬆脱

值得注意的是，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)宣佈已於近日對特斯拉多款車型的觸摸屏故障進行初步調查，共涉及6.3萬輛汽車，可能會引起特斯拉下一輪的召回事件。

特斯拉Model 3

另一邊，捷豹路虎則連續多年在燃油車品牌榜單中墊底，其在中國也曾因各種質量問題引發大規模消費者維權事件，並一度導致銷量滑坡。早在2015年，進口攬勝極光車型便因為變速箱倒擋失靈而“榮登”央視“3.15”晚會，迫使捷豹路虎中國銷售公司召回超過3.6萬輛涉事車型；2018年8月，因插電混動車型攬勝運動版P400e存在無法充電、剎車失靈等隱患，大量涉事車主齊聚捷豹路虎上海總部討要説法，引發輿論強烈關注。同年9月，捷豹路虎被迫召回近1800輛攬勝運動版P400e車型。

近年來，奧迪在國內也因存在起火隱患發起過數起召回。今年4月，海關總署在對進口汽車實施檢驗時發現2輛奧迪A5在集裝箱內發生自燃，原因為啓動電機導電支架存在內部短路風險，裝配同款啓動電機的進口奧迪品牌還包括A4、A6、A7等車型，共計1868輛；今年5月，包括奧迪A4L、A6L、Q5L等多款車型發電機逆變器存在電解短路隱患，進而可能引發車輛起火，一汽-大眾與大眾中國共計對超過39萬輛上述車型發起了召回。

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