蔚來第二季度總收入超37億元，汽車毛利率如約轉正

（觀察者網 文/楊帆 編輯/徐喆）在發佈2020年第一季度業績報告後，造車新勢力蔚來汽車創始人、董事長兼首席執行官（CEO）李斌曾利用電話會議的機會透露了一個驚人的想法：蔚來的汽車銷售毛利率將在今年第二季度達到5%，今年年底前實現兩位數的毛利率。這對於這家剛剛通過70億元地方投資走出泥潭，第一季度汽車毛利率只有-7.4%的新勢力來説，無異於誇下海口。

8月11日，蔚來汽車正式公佈截至2020年第二季度未經審計的財務業績。該季度蔚來的總收入為37.189億元，同比增長146.5%，環比增長171.1%；歸屬於蔚來普通股股東的淨虧損為1.2078億元，同比63.6%，環比減少29.9%， 營收和虧損表現均大大超出雅虎財經綜合的分析師預測。

蔚來汽車2020年第二季度主要業績數據

具體來看，第二季度蔚來的車輛交付量為10331輛，包括8068輛ES6和2263輛ES8。汽車銷售額達到34.861億元，同比增長146.5%，環比增長177.6%。

在銷量的推動下，蔚來的整體毛利率為8.4%，其中汽車銷售毛利率達9.7%，作為對比，蔚來2019年第二季度的汽車銷售毛利率僅為為-24.1%，2020年第一季度為-7.4%。

蔚來在財報中表示，汽車銷售毛利率的同比和環比增長主要是由於第二季度某些物料採購成本的下降，以及產量增加帶來的單位制造成本的降低。除此之外，相較2019年第二季度，2020年第二季度汽車毛利率的增長還歸因於2019年第二季度含公司主動電池召回事項相關的一次性影響。

同時，根據中國的雙積分政策，蔚來2019年已經產生了十萬個雙積分。李斌稱，按照今年的價格，通過交易這些積分能產生1.2億元左右的收入，進一步改善綜合毛利率。而在2020年，蔚來大體會產生20萬個積分，會在明年進行銷售。

得益於上半年獲得的至少70億元安徽合肥政府投資，以及數筆可轉債融資，截至2020年6月30日，蔚來現金和現金等價物、限制性現金和短期投資為112億元。蔚來方面認為其現有營運資金、投資於蔚來中國的資金和可用的貸款額度，將足以支持公司在未來12個月內的持續經營和發展。

今年4月，蔚來中國總部正式落户安徽合肥，並得到了70億元的投資

7月，蔚來共計交付3533輛汽車，同比增長322.1%。此次交付的包括2610輛ES6和923輛ES8。截至2020年7月31日，ES8和ES6累計交付49615輛，其中今年4月全新ES8開啓批量交付後，銷量比例持續提升抬高了蔚來平均單車收入。

根據威爾森的零售數據，蔚來品牌二季度平均成交價為44.40萬元，高於特斯拉的31.90萬元，不僅對蔚來的財務表現起到明顯促進作用，也進一步鞏固了蔚來的品牌力。

與此同時，蔚來於7月的成都車展上正式發佈蔚來EC6，起步售價為36.8萬元，將於9月開始交付。

蔚來EC6

研發費用方面，蔚來第二季度花費達5.452億元，同比下降58.1%，環比增長4.4%。蔚來在財報中表示，季度研發費用的同比下降，主要是由於去年同期包含ES6量產前大量嚴格的測試活動產生的相關費用，而新項目尚未進入大規模投資階段。

蔚來第二季度在銷售及管理方面的費用為9.368億元，同比下降34.1%，環比增長10.4%。隨着銷售和企業內部管理的效率的快速提升，蔚來單車銷售管理費用創下新低，環比下降59.0%，同比下降77.3%。

李斌表示，今年第二季度蔚來ES8和ES6的季度交付量創歷史新高，預計第三季度將交付1.1萬至1.15萬輛汽車。此外他還認為，蔚來的產能很快能夠滿足市場對新車的加速需求，與江淮合作的工廠在不增加太多投資的情況下，可以做到雙班年產15萬輛。

位於上海中心的蔚來中心

“提升產能是為了應對強勁的需求。ES8提車週期較長，已有不少訂單擠壓。EC6爬產需要時間。第四季度交付壓力較大，我們在今年8月底9月初實現單月單班4500-5000輛的全供應鏈產能。”李斌在電話會議中説。

連續推出三款SUV產品後，李斌在電話會議中明確表示，蔚來的下一款產品將是轎車。按照慣例，蔚來將在年末的NIO Day上公佈新產品的具體情況。

銷售網絡服務方面，蔚來目前已建立22個蔚來中心和119家蔚來空間，覆蓋中國89個城市；建成換電站142座，覆蓋全國63個城市，且佈局仍在持續進行中。

李斌還稱，蔚來Battery as a Service （BaaS）車電分離創新業務模式也取得了進展，將在第三季度正式發佈實施方案。目前，蔚來已經完成整車和電池分開銷售所需要的產品公告和認證的全部工作，第一輛BaaS模式車輛也完成了保險、貸款、上牌等流程驗證。這將是蔚來技術與商業模式創新的一個重大突破。

蔚來充電體系

此外，蔚來還透露將籌建電池資產公司，預計在8月完成。這家公司將會持有電池資產，在行業具有開創性意義，有助於提升蔚來汽車毛利。但蔚來不會是這家公司的大股東，也不會影響蔚來的資產負債表。

蔚來還在財報中預計，2020年第三季度，公司汽車交付量在11000至11500輛之間，同比約129.2%至139.6%，環比增長約6.5%至11.3%;總收入在40.475億元至42.123億元之間，同比約120.4%至129.3%，環比增長約8.8%至13.3%。

自蔚來發布第二季度財報以來，蔚來盤前股價一度漲6.97%。不過在在8月11日美股開盤後，蔚來股價卻一路下跌，截至發稿，蔚來股價跌5.21%，報收13.47美元。

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