供應鏈最新動態：在線零售繁榮為聯邦快遞帶來了有利因素 - 彭博社

聯邦快遞公司的陸運卡車本月駛過印第安納州的傑斐遜維爾。

攝影師：盧克·夏雷特/彭博社聯邦快遞預計其隔夜快遞部門將在未來幾年內飛越強勁的順風，因為客運航空公司努力恢復到疫情去年爆發前的航班數量。

一月份的空運貨運能力較去年同期下降了20%，可能需要到2024年才能完全恢復到航空公司的水平，聯邦快遞在上週發佈業績報告後表示。該快遞公司預計，到今年年底，客運能力將達到其新冠疫情前水平的55%至75%。

與此同時，國際電子商務和疫苗推廣推動了空運貨運的需求增長，幫助聯邦快遞提高貨運價格。聯邦快遞的快遞部門佔公司銷售額的一半以上。

該公司的市場營銷主管布里·卡瑞表示：“根據這些預測，需求趨勢將繼續有利於貨運公司和綜合運輸公司。我們有信心至少能在未來12個月內保持高收益。”

聯邦快遞的美國陸運包裹業務也受益於疫情，截至2月28日的季度銷售額同比飆升了37%，這得益於價格上漲和更多的貨量。即使疫苗開始讓更多人的生活恢復正常，公司認為對在線購物的強勁需求將繼續。

事實上，該公司預計電子商務增長速度將比六個月前預測的更快，當時聯邦快遞估計美國國內快遞業在2023年每天將達到1億個包裹 — 比之前預計的提前三年。現在，它預測該行業在2022年每天將達到1.01億個包裹，其中86% 的增長來自電子商務。

“我們非常有信心，電子商務在零售中所佔比例還有很長的增長空間，” Carere 説。—Thomas Black 在達拉斯

圖表領域

韓國的早期出口表明全球經濟復甦正在加速，隨着疫苗接種進展，本月頭20天的海外出口同比增長12.5%，海關辦公室報告稱。另外，台灣的出口訂單在2月份增長了48.5%，達到426億美元，延續了良好開局。

今日必讀

• 鐵路網絡推動 | 加拿大太平洋鐵路同意以250億美元收購堪薩斯城南方鐵路，旨在在這些國家新的貿易聯盟的第一年創建一個連接美國、墨西哥和加拿大的2萬英里鐵路網絡。
• 汽車零部件供應 | 日本半導體工廠發生火災，北美寒冷天氣和全球汽車行業對芯片的持續競爭同時影響着全球汽車行業，威脅到去年底開始的關鍵零部件供應短缺情況。
• 被困海員 | 大宗商品巨頭和航運公司之間的僵局正在延長海上勞工危機，據估計，約有20萬名海員仍然被困在船上，超出了他們的合同到期時間，並超過了全球公認的安全標準要求。
• 美中會談 | 華盛頓和北京政府必須在談判取得突破後找出下一步。與此同時，一位前國際貨幣基金組織高官表示，中國和美國應該在一系列問題上合作，包括穩定全球供應鏈和協調貨幣政策。
• 疫苗出口停止 | 歐盟將嚴格審查向英國出口阿斯利康疫苗的所有請求，並可能拒絕這些請求，直到藥企履行向歐盟的交付義務，一位歐盟高級官員表示。
• 咖啡因供應 | 雀巢正在為疫情後的咖啡增長做準備，作為全球最大的食品公司，雀巢正在推出辦公室的無接觸式咖啡機，並押注新口味將贏得更多在家沖泡咖啡的消費者。
• 碳邊境徵税 | 法國承諾在明年接任歐盟輪值主席國時推動歐盟努力對高排放進口徵收費用。
• 中國的影響 | 尼日利亞拉各斯的深水港口將允許更大的船隻停靠，並有助於緩解擁堵，據拉各斯州州長 Babajide Sanwo-Olu 表示，該港口計劃在2023年開始運營。

在彭博終端

• 小幅提升 | 作為美國的主要貿易伙伴，日本經濟有望從拜登政府1.9萬億美元的刺激計劃中受益 — 出口應該會受到提振。但彭博經濟學表示，對日本出口的漣漪效應可能會比平常小。
• 減少對出口的依賴 | 中國可能會保持支持性立場，培育本國醫療設備行業的領軍企業。該國的醫療保健改革應該能夠使該行業穩步積累現金，縮小與海外同行的技術差距，彭博智庫表示。
• 使用AHOY功能跟蹤全球大宗商品貿易流向。
• 點擊這裏獲取關於供應鏈的自動化故事。
• 查看BNEF以獲取彭博新能源財經對清潔能源、先進交通、數字產業、創新材料和大宗商品的分析。
• 在終端上點擊VRUS獲取有關冠狀病毒的新聞和數據，點擊這裏獲取地圖和圖表。

喜歡供應鏈嗎？

不要獨自享用。同事和朋友可以在這裏註冊。我們還發布權力平衡，關於全球政治最新動態的每日簡報。

**更多內容：**關注@economics在Twitter上，並訂閲Bloomberg.com以獲取受信任的、數據驅動的新聞，並從獨家訂閲者專屬新聞簡報中獲得專家分析。

**我們做得怎麼樣？**我們想聽聽您對這封通訊的看法。讓我們的貿易大臣知道。