世界最大的風電場是韓國實現零淨排放夢想的關鍵 - 彭博社

海上變電站收集併發送從西南海域的20颱風力渦輪機產生的電力。

攝影師：SeongJoon Cho/Bloomberg鄭根培和他的祖輩已經連續三代捕撈蝦、黃魚和鯧魚的漁場將被打造成世界上最大的海上風電場。他對此表示支持。

“當這個計劃提出時，我最初反對這個想法，因為這將摧毀我們的生計，”領導着一羣在朝鮮半島西南端海域放下漁網的約200艘漁船的當地漁民團體的鄭根説。“但我意識到這個項目是該國向更清潔能源轉型的一部分，這是我們必須接受的事情，而不是與之對抗。”

這個將在未來十年內在該國西南海岸建造的48.5萬億韓元（428億美元）的風電場將產生高達8.2吉瓦的電力，這是政府希望與私營部門的支持一起推出的一系列宏偉項目之一，以實現2050年成為碳中和的雄心。

這是一個艱鉅的挑戰。自20世紀60年代以來，韓國的工業崛起使其成為世界前十大能源消耗國之一，人均用電量超過日本和德國。其中三分之二來自化石燃料。可再生能源在2019年僅佔韓國發電量的6.5%，核能佔據了其餘部分。

閲讀更多：在放棄核反應堆之前，韓國將建造兩座

“如果韓國要在2050年實現氣候中立，幾乎必須從可再生能源中獲取所有電力，”韓國能源機構新能源中心主席李相勳説。“這是一項艱鉅的任務。”

許多國家正在擴大風能。根據清潔能源研究機構BloombergNEF的數據，去年開發商在全球安裝了96.3吉瓦的風力渦輪機，創下紀錄。這足以為大約3600萬美國家庭提供電力。國際能源署估計，為了實現《巴黎協定》的目標，到2025年每年至少需要增加160吉瓦的風力。

去年承諾“綠色新政”而繼續執政後，文在寅總統的民主黨為過渡帶來了新的緊迫感，提出到2030年從可再生能源獲取超過20%的能源的提議。對於韓國來説，這不僅僅是為了減少排放。除了少量的天然氣和煤炭外，所有化石燃料都是進口的，每年為國家造成730億美元的成本。

由於其傳統水電資源幾乎已經充分利用，而且氣候和地形不適合建設大型太陽能和陸上風電廠，該國正在尋找出海解決問題。它已經擁有世界上最大的潮汐能電廠，位於始興湖。但政府認為，通過在2030年之前從海上風力發電中獲取12吉瓦的能源是其中最有前景的，而目前不到0.2吉瓦。

開放的海域擁有更一致的風速，並提供安裝最大、最高效的風力渦輪機的空間。僅僅通過利用靠近岸邊的淺水區，世界就可以獲得足夠的電力來滿足全球需求。根據國際能源署的分析，通過進一步將浮動渦輪機部署到海上，到2040年，風力發電可以滿足全球總電力需求的10倍以上。

韓國能源結構的變化

總發電量百分比

來源：韓國能源部

迄今為止，北歐國家如英國、丹麥和德國在離岸風電行業佔據主導地位，這要歸功於慷慨的政府補貼和北海異常淺的水域。但情況開始發生變化。去年，中國安裝了創紀錄數量的海上風力渦輪機，成為全球總裝機容量的領導者。美國總統喬·拜登的政府計劃快速擴大東海岸的風力發電場。

距離韓國漁民鄭生活的島嶼新安島約80英里處，戴着頭盔和橙色救生衣的維護工人攀登着一個高達200米的塔，這是全國現有最大的商業海上風電場，距離布安港僅需30分鐘船程。該項目的60兆瓦容量不到新安島擬建風電場的1%。

根據韓國離岸風電公司（由國有的韓國電力公司和其他六家發電公司組成的專門公司）的説法，這個位於西南海域的複合體將在2027年後擴建至2.46吉瓦。

維護工人於3月25日在西南海域接近一座海上風力渦輪機。攝影師：SeongJoon Cho/Bloomberg實現這些目標面臨的主要挑戰之一是當地的反對聲音。彭博新能源財經（BloombergNEF）在9月份的一份報告中預測，由於當地居民的“嚴重反對”，韓國可能無法實現政府設定的風力發電目標，短缺量為4.6吉瓦。

為了緩解與社區的衝突，2018年，新安政府通過了一項規定，允許他們在當地可再生能源項目中獲得30%的股權。這將使得羣島中的六個島嶼的居民在本月獲得意外收益，去年兩個太陽能發電廠的利潤將被分配。

“可再生能源將成為新安居民的穩定收入來源，他們大多是70多歲和80多歲的人，”代表一羣當地居民的63歲農民金正大説。“如果新安成為全國最富裕的島嶼，我不會感到驚訝。”

還有其他挑戰。據IHS Markit稱，韓國目前的風力發電成本約為每兆瓦時220美元，屬於世界上最高之一。

“你需要風速每秒13米，全天候吹動，才能以8.2吉瓦的滿負荷運行，這是不可能的，”首爾國立大學核工程系教授朱漢圭説。“這些風力渦輪機的經濟學毫無意義，增加的成本最終將轉嫁給個人。”

韓國的風電雄心也依賴於數十傢俬營公司的持續努力。例如，新安風電項目由包括SK E&S Co.和韓華工程建設公司在內的大約20家公司的獨立企業組成。這意味着隨着每家公司經歷獲取許可和計算成本的漫長過程，計劃可能會被取消或修改。

工人在風電場的海上變電站檢查開關設備。攝影師：SeongJoon Cho/Bloomberg為了加速安裝，將在今年上半年提出一項“一站式服務”法案，允許政府主導探索潛在的海上場地並獲得所需許可，韓國貿易工業能源部可再生能源司司長尹成赫表示。貿易、工業和能源部。

一種解決方案可能是開發可以停泊在比固定渦輪機更遠處的浮動電廠，固定渦輪機受限於淺水，韓國能源機構的李表示。包括韓國國家石油公司和Equinor ASA在內的幾個公司計劃共同在烏山附近的東海建造一個2億瓦的綜合體。

對於坐在莫波辦公室的鄭來説，該國對海上風電的興趣使他將能源轉型視為一個機會，而不是他職業生涯的終結。

“這裏沒有人比我們更瞭解這片海域。我相信我們會有很多工作可以做，” 鄭説。“如果你無法扭轉潮流，那最好擁抱它。”

本文是彭博環保頻道碳基準系列的一部分，分析各國如何計劃實現淨零排放。點擊這裏獲取電子郵件提醒，當有新故事發布時。