超驅動日報：空中出租車衝上雲霄 - 彭博社

沃洛科普特（Volocopter）的四座、更遠航程的VoloConnect空中出租車。

來源：沃洛科普特（Volocopter）

歡迎來到Hyperdrive每日簡報，解讀正在重塑汽車世界的革命，從電動汽車到自動駕駛汽車等等。

新聞簡報

• Waymo尋求高達40億美元資金，CEO和CFO離職後。
• 戴姆勒展示即將獨立分拆的卡車業務。
• Ford的F-150 Lightning電動皮卡的起價約為40,000美元。

高空乘車

在幾十年來一直在科幻幻想作品中扮演配角，從《傑森一家》到《銀翼殺手》，空中出租車正逐漸接近起飛。

全球各地的公司正在測試數十種模型，並與監管機構合作進行認證。大多數初創公司正在開發看起來像直升機和無人機混合體的電池動力飛行器，因此稱它們為飛行汽車有點牽強。儘管如此，包括現代和通用汽車在內的汽車製造商已經在這一領域投入了相當多的資金，儘管目前尚不清楚哪些公司將在這場昂貴的爭奪天空的競賽中脱穎而出。

彭博社Hyperdrive中國比亞迪訪問墨西哥哈利斯科州，作為電動汽車工廠的潛在場所特斯拉的華爾街粉絲在電動汽車動盪加劇時變得猶豫不決Rivian讓喬治亞成為電動汽車中心的夢想變得不確定KKR旗下的荷蘭自行車製造商陷入困境，推動放貸人尋求建議德國的Volocopter是那些進展相當遠的公司之一。這家初創公司得到中國吉利和梅賽德斯-奔馳製造商戴姆勒的支持，計劃於2023年在新加坡開始商業運營，並與巴黎當局合作，在2024年夏季奧運會期間將人們快速運送到城市上空。本週，該公司推出了第二款空中出租車，這款航程更長的穿梭機型是對已經完成了1000多次試飛的雙座機型的補充。

Volocopter首席執行官弗洛裏安·羅伊特告訴我，從紐約肯尼迪機場到曼哈頓的15分鐘飛行中期成本將低於100美元。這大致與Uber乘車費用相當，但行程更快。該公司已經籌集了近4億美元，並希望在未來幾年內獲得批准的自動飛行技術，由遠程飛行員支持，這是降低飛行成本的第一步。

Volocopter空中出租車在新加坡進行試飛時飛越濱海灣。攝影師：羅斯蘭·拉赫曼/蓋蒂圖片社當然還有一些注意事項。航空管理機構以極度謹慎著稱，這意味着獲得在城市上空飛行的許可將需要大量時間和金錢。就在本月，摩根士丹利將其對2040年全球城市空中移動市場的預測下調了5000億美元至1萬億美元，稱在一份報告中，該行業必須攀登“監管珠穆朗瑪峯”。

許多公司“可能永遠不會看到一架飛機投入商業服務，”摩根士丹利分析師表示。

儘管如此，最近對空中出租車初創公司的投資者需求並不缺乏，部分原因是SPAC熱潮的推動。Volocopter的德國同行Lilium正在開發一款電動噴氣機，計劃從2024年開始在城市之間運送乘客，將由一位前通用汽車高管創辦的空白支票公司上市。 Joby Aviation與豐田有戰略合作伙伴關係，去年收購了優步的空中出租車業務，將通過另一項SPAC交易上市。此外還有Archer Aviation，一家美國初創公司，其估值在一年多前僅為1600萬美元，通過2月宣佈的一項空白支票交易飆升至38億美元。

SPAC狂熱帶來了所有有記錄的風險，尤其是在一個沒有任何實質性收入的非常年輕的行業中發生。

例如，Archer最近獲得了美國聯合航空公司價值10億美元的飛機訂單承諾，但尚未測試飛行其空中出租車的全尺寸版本。該公司還捲入了與競爭對手Wisk Aero的法律糾紛，Wisk Aero是波音和谷歌聯合創始人拉里·佩奇的Kitty Hawk的合資企業，涉及竊取技術的指控。該公司否認了這些指控，並稱這起訴訟毫無根據。

Volocopter的Reuter表示，他將所有融資選項都保持開放，包括SPAC。無論哪種方式，他表示他很樂觀，因為歐盟航空安全局在認證這個新興行業時正在快速推進。歐盟航空安全局昨天發佈了一項研究，顯示大多數受訪的歐洲人普遍歡迎空中出租車的前景。

“許多市場觀察人士預計，我們會在飛行上實現自主飛行，而不是在城市駕駛上實現自主駕駛，”Reuter説。

在您離開之前

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