中國的年輕人將推動明天的電動汽車設計：Hyperdrive Daily - 彭博社

一些廣汽的艾翁汽車甚至配備了一個可以通過汽車電池操作的便攜式卡拉OK設備。

攝影師：沈其來/彭博社歡迎來到Hyperdrive每日簡報，解讀重塑汽車世界的革命，從電動汽車到自動駕駛汽車等等。

新聞簡報

• 德國電動汽車初創公司E.GO 正在權衡上市選擇。
• 法國 馬克龍將會見汽車製造商討論歐洲的綠色計劃。
• 布蘭森的維珍銀河公司 通過關鍵測試，為太空旅遊鋪平道路。

中國年輕人推動電動汽車設計

有時候我發現很難理解為什麼我的十幾歲的女兒喜歡她喜歡的風格。這讓我想知道，當她幾年後購車時，她是否會繼續讓我感到驚訝。

根據中國公安部的數據，截至去年12月，18至24歲之間持有駕照的人數約為4000萬。其中76%的人沒有車。根據數據分析公司Trend Insight的數據，車輛擁有率在24歲以上的人羣中躍升至35%。

彭博社Hyperdrive澳大利亞鈷礦公司因中國過剩產能而裁員特斯拉的德國工廠繼續停產，前景進一步受挫優步敦促汽車製造商繼續加速推動電動汽車長續航里程電動汽車的繁榮已經到來千禧一代和Z一代在世界最大的汽車市場中扮演着更重要的角色。隨着結婚和生子成為議程——北京最近放寬了夫婦可以生育的孩子數量的規定——這些年輕人成為了“中國乘用車市場的新興力量”，易車研究院的分析師周立軍在三月份的一份報告中寫道。

中國有着建立緊密家庭紐帶的傳統，即使孩子長大後也是如此。這些年輕的汽車買家往往有更大的預算購買高端汽車，這是基於包括他們自己和父母在內的收入。這一代人也毫不猶豫地購買本土品牌——注意特斯拉和一些著名的歐洲品牌——並更加關注他們的汽車外觀。他們在互聯網的環境中長大，他們被像連接性和智能功能這樣的東西所吸引。

汽車製造商開始做出回應。理想汽車的LP-S01是一款全電動運動跑車，內飾時尚，配備桶形座椅；伊諾沃特的ME7是一款電動緊湊型跨界車，被宣傳為“完美融入智能現代生活”；阿爾法狐的Alpha-S聲稱它是年輕買家的首選之一；廣汽集團的Aion S甚至配備了一個可以通過汽車電池操作的便攜式卡拉OK設備。信息傳達得清清楚楚。要成功，汽車公司必須推出符合這一市場細分的車型。

Arcfox Alpha-S電動轎車在四月的上海車展上展示，據説是年輕買家的首選。攝影師：Qilai Shen/Bloomberg它也正在改變中國的汽車製造商，特別是電動汽車製造商，宣傳他們的汽車的方式。社交媒體平台如抖音，即亞洲最大經濟體中被稱為TikTok的平台，以及小紅書，一家備受年輕女性歡迎的值得信賴的購物網站，經常用於分享照片和視頻，以及直接與客户互動。

汽車製造商和經銷商必須“從價格戰策略轉向技術戰略，從主流市場轉向利基市場，從中低端產品轉向中高端產品，”周説。

在中國更廣泛地推動更多人購買電動汽車方面，這種變化也是一件好事。年輕消費者更高度重視保護環境，並且以一種類似的方式幫助老年人接受智能手機的方式，他們將説服他們的長輩汽油車已經過時。

我之前寫過關於我對電動汽車的保留意見。誰知道，也許最終會是我的女兒使我改變看法。

在您離開之前

邁阿密海灘上的電動高爾夫球車。攝影師：Jeff Greenberg/Universal Images Group Editorial高爾夫球車已經找到了新的、更時尚的客户羣。越來越多的購買者不再是尋找從一杆到另一杆的退休人員，而是年輕人將他們的球車用於鄰里出行。而球車本身也經歷了一次改頭換面。許多球車離地面超過半英尺，可容納多達六人，峯值馬力接近30，價格往往超過15000美元。越來越多的球車也配備了鋰離子電池，就像全尺寸電動汽車中所使用的那種。製造商Club Car的市場營銷和產品管理副總裁Jeff Tyminski表示：“人們意識到擁有一輛高爾夫球車是非常有趣的。”“疫情加速了年輕家庭的崛起，他們不打高爾夫，只是把它當作一種生活方式的交通工具。”