供應鏈最新動態：聖誕節前備貨倒計時 - 彭博社

攝影師：沈啓來/Bloomberg距離聖誕節僅剩大約80天，從全球經濟的一邊運送貨物到另一邊的時間即將到期。

這是因為根據總部位於香港的在線航運市場Freightos的數據，中國到美國的海運運輸時間在9月份達到了門到門的73天，比兩年前的40天增加了。

對於零售商來説，這將是一個令人望而生畏的假日季節 — 儘管分析師提出擔憂利潤率可能會受到打擊，但投資者似乎並不在意。（點擊 這裏 查看有關零售危機的完整報道。）

MGA Entertainment創始人兼首席執行官Isaac Larian表示：“一切可能出錯的事情都在同時出錯。”

Basic Fun的中型玩具公司由Jay Foreman領導，今年有望成為有史以來最好的一年，但運輸延誤給年底的最後一個季度帶來了不確定性。該公司首席執行官Foreman在談到中國的物流問題時表示：“我在南方有Tonka卡車，在北方有Care Bears。”

足夠的存貨？

美國零售商的庫存遠低於歷史水平

來源：美國人口普查局

注：此比率表示手頭的庫存可以支撐多少個月的銷售。例如，1.5的比率意味着零售商有足夠的商品來覆蓋一個半月的銷售。

在英國，能源危機和卡車司機短缺引發了人們對漫長、寒冷和昂貴冬季的擔憂，以至於首相試圖向公眾保證假期不會泡湯。

鮑里斯·約翰遜在週末接受BBC採訪時表示：“今年的聖誕節將比去年好得多”，但沒有提醒觀眾去年政府實施了節日期間的居家令。

約翰遜説：“實際上，我們在物流和供應鏈方面領先世界——我們有非常好的供應鏈。在我們可以幫助的問題上，我們將盡一切努力提供幫助，但我們將看到一個時期，全球經濟，特別是由於我們復甦速度快，需求迅速增長的英國經濟。”

英國的困境是彭博社今天的重點報道——點擊這裏閲讀全文。

—倫敦的布蘭登·默裏

圖表領域

聖誕城交通擁堵

關鍵洛杉磯港口的瓶頸問題已持續近一年

來源：南加州海事交流中心 & 洛杉磯/長灘船舶交通服務

全球經濟進入2021年第四季度，越來越多的逆風威脅着從大流行衰退中復甦，並證明決策者對通脹的良性看法是錯誤的。其中的拖累包括一列等待進入洛杉磯雙港口的集裝箱船隻，最新統計顯示有62艘船隻在排隊。

今日必讀

• 顛簸的飛行 | 空中客車對其全球供應商基地能夠克服疫情壓力並提高公司A320飛機家族產量的信心十足，儘管“前所未有”的勞動力和材料壓力。
• 芯片製造 | 台灣海峽的和平對於確保台灣能夠持續供應從汽車到智能手機等各種產品所需的芯片至關重要，一位台灣高級官員表示。
• 硅谷 | 由地球上第二豐富元素製成的金屬變得稀缺，威脅到從汽車零部件到計算機芯片等一切，給世界經濟帶來另一個障礙。
• 持續的痛苦 | 迪拜的DP World，全球最大的港口運營商之一，預計全球貿易流動中引發瓦解的供應鏈瓶頸將至少持續兩年。
• 前景樂觀 | 寶馬正在逆市場警告的潮流，提高今年的利潤預期，因為更高的汽車價格抵消了嚴重的供應鏈危機。
• 日益沮喪 | 世界貿易組織領導人Ngozi Okonjo-Iweala年初制定了一個計劃，她表示這將有助於重啓日內瓦總部的功能失調的貿易機構。
• 松木停戰 | 美國和越南就非法採伐和交易木材達成協議，將使這個亞洲國家避免懲罰性關税。

在彭博終端

• 走向未來 | 物流分析師認為，長期來看，運輸和物流能夠克服來自緊張勞動力市場、供應鏈中斷和通貨膨脹壓力的挑戰。
• 每月總結 | 九月份，利率上漲、供應鏈中斷、併購以及聯邦快遞的收益引起了彭博訂閲者的最大興趣。
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