卡車上裝的行車記錄儀，全名衞星定位汽車行駛記錄儀，運作過程中可能出現這些情況_風聞

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卡車上裝的這個“行車記錄儀”全名應該叫**“衞星定位汽車行駛記錄儀”**，百度百科上是這麼介紹的：

衞星定位汽車行駛記錄儀又稱GPS汽車行駛記錄儀，是對車輛行駛速度、時間、里程以及有關車輛行駛的其他狀態信息進行記錄、存儲並可通過接口實現數據輸出的數字式電子記錄裝置。內部集成有GPS定位模塊和GPRS通信模塊，可以通過GPRS上傳定位信息，超速、疲勞、疑點數據，下發文字信息，上傳圖片等。

而這個GPRS，可以簡單理解為是第二代移動通信系統（2G）GSM衍生出的一種手機上網技術。也就是説，實際上衞星定位汽車行駛記錄儀是一部帶有衞星定位功能的安裝在車上不能移動的手機。行駛記錄儀通過衞星定位模塊接收衞星定位信號確認自身位置，然後通過手機上網模塊把定位結果傳送到交通部門的監管後台，監管後台通過對司機行駛狀態的監視，判斷司機的駕駛狀態，及時發出預警並存留為證。

那就會出現下面的情況：

1.在手機信號弱的地方，無法把定位數據發送到交通部門後台，導致掉線

2.在導航衞星星下點不密集的地方，無法接收足夠多的衞星定位數據，導致無法定位

3.車輛供電或記錄儀自身電路故障

4.以上兩到三種情況同時發生

雖然2隨着北斗導航系統的逐步完善已經可以避免，但是隨着國內運營商2G網絡逐步退網，1問題將越來越成為這類依託2G網絡的前移動互聯網時代設備的突出問題。

而3問題，卡車司機在高強度的單一場景工作的情況下，很難注意到記錄儀故障，當然也不排除文中提到的有人利用電路改裝逃避監管的問題，但我認為這類問題決不能一刀切罰款了事，交通部門現在的管理依然以傳統管理為主，能否學習高速公路部門下鄉下基層教育羣眾的方式，與交警展開聯合教育，堵不是唯一的路，疏堵結合才能治標治本