我目前開的是電動麪包，一隻手就能搞定方向盤，阻力真心小_風聞

【本文來自《作為一個比亞迪漢車主，談談對這輛新能源車的體會》評論區，標題為小編添加】

五彩斑斕的黑我一直明白駕駛體驗具體指什麼？

動力？加速度？靜音？平滑？

我沒開過漢，但試駕過蔚來es6，就這些來説並沒有比同級別的Q5L好啊，當然起步是比不過電車，加速平滑性也沒感覺更好，甚至不如家裏那台老凱美瑞，也許電車油門反應太靈敏，剛開始開不習慣

我目前開的是電動麪包，之前開過朋友的寶沃BX5自動擋1.5T,兩台都在高速上開過，我説説我的感受，我的電動麪包空重1.5噸左右，和BX5差不多重，電動麪包方向盤很輕盈，以至於我很多時候開車都是一隻手握方向盤就行（雖然説單手開車不安全，但是阻力真心小，一隻手真的可以搞定，可能這也是很多女生買五菱mini的原因吧），除了上高速要超車的時候才用雙手。

而寶沃這款，我一直都要兩隻手打方向盤（可能是我先開了電動車，適應了電動車的方向盤的輕便吧）。電動車起步，超車，一踩油門就能迅速響應提速，而寶沃這款，我在高速想超車的時候，踩下油門後的1到2秒後，才能感受到車的瞬時提速（可能是渦輪增壓介入的結果吧），還是有點不習慣。

不過因為用途不同，麪包的最高速度限在了100公里每小時，我最高開過109，但車大，阻力大，有橫風的時候感覺不是很好，所以在高速上經常是走貨車道，而寶沃就不同了，在小車道上開過150還很穩。但是我還是喜歡電動車，可能是我開習慣了電動車吧。

在廣東境內的高速服務區內，差不多隔個五十公里左右都有充電樁（4個），還算可以。雖然高速服務區內電費高一些，但是還是比油便宜。所以在廣東出行的話，開習慣後，電動車基本上不用太擔心。而樓主説的漢這款，實際能開到500公里的里程，可以説已經和使用油車沒什麼區別，夠用了。