日本吃獨食的習慣是70年代80年代積存下來的_風聞

【本文由“成道之子”推薦，來自《我是本文的作者，做一點小小的解釋：氫能源不適合乘用車，但商用車領域前景不容忽視》評論區，標題為小編添加】

靜水流深日本人搞這種事情不是一次兩次

想吃獨食，結果被大家繞道走

日本吃獨食的習慣是70年代80年代積存下來的，當時日本確實靠着這種上下游通吃成了世界第二經濟大國科技大國，並且威脅到美國。。。其實這套機制並沒有問題，問題在於日本市場太小了。在日本被美國搞整後應該就學會的，但日本人很顯然刻意忽略了這點，就好像不存在，這點和福島問題的處理上一樣；

本來，氫能源到現在是完全處於劣勢，中美歐都在搞電動，氫能源雖説都嘗試摸索了一下，但都不積極。。。最可悲的是，日本人小家子氣的開放過專利對外免費授權。。。

但到2020年為止。。沒錯，專利免費授權居然有時效性，那有什麼意義？看看特斯拉馬斯克。。。大國和小國的區別就在這裏：大國的就明白蛋糕要做大才好吃。而小國寡民就守着一畝三分地。。。

看看豐田的混動，早20多年就有了，結果豐田一家吃獨食。本來如果豐田早點公開專利，哪怕收專利費，其他企業也會搞相關技術，嚴格説豐田就會成為領導者的角色。結果日本人根本沒那種心胸。白白的錯過了新能源車領頭羊的地位。。。可以説白白浪費了20多年。

本文作者説得對，對商用車來説氫能源車的用途其實更廣泛。因為商用車價格昂貴，很多車的路線也固定，氫能源車的很多缺點不再是缺點。但日本人這麼搞，其他企業不會認的，所有人都在搞電動，氫能源車，所有人就算要搞也會等相關基礎專利失效之後。