新能源車能不能發展，主要是主要是一次能源稟賦決定的對比中日兩國就可以知道了_風聞

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主要是一次能源稟賦決定的。

先看日本：

1、日本本土一次能源資源貧乏，90%以上能源需要進口，尤其是石油天然氣。由於任何能源轉換都有嚴重的效率損失，多轉換一道就多損失一道。如果用進口的石油天然氣發電，再充給電動汽車，等於脱褲子放屁。反正都得進口，還是直接用汽油機能源利用效率最高。

2、島國地域狹小，絕大部分國土為山地，只有海邊有點平地，陸地上搞大規模光伏和風電都沒地方。加上地處太平洋邊緣，離岸就是深海，缺乏大陸架淺海，海上風電也不好搞。所以可再生能源基本是打打邊鼓做樣子，沒法上規模。因此，日本用可再生能源搞電動汽車也不可行。

3、日本總結二戰失敗的教訓是不能與美國為敵，自此甘當美國附庸，石油運輸安全由美國保證，一般不怕海上運油被卡脖子，但會擔心中國未來統一台灣後，其石油運輸航線受威脅。

反觀中國：

1、石油天然氣資源也貧乏，但煤炭資源極其豐富；

2、大體量國家，一旦崛起，必然改變世界力量格局，所以無論政治制度怎樣，美國都有天然敵意，因此，在擁有拒止潛在不友好國家敵對行為的軍事力量之前，海上石油運輸安全是天然弱點。

3、擁有廣大沙漠邊緣地區和大陸架淺海可大規模建設光伏電站和風電場，擁有實際大規模使用可再生能源的資源條件。

所以，中國為避開自身資源弱點和安全弱點，發揮自身資源優勢，以煤和可再生能源發電來代替石油，是自然而然的。這也就是為什麼中國要大力發展電氣化鐵路、城市軌道交通和電動汽車的基本原因。

環保考慮都是附帶的。