現代工業，分工非常非常細，學校除非是有目的定向培養，否則進廠後還是得從頭學_風聞

【本文由“印加節度使”推薦，來自《跳樓斷手當奴隸…誰逼死了中國的職業教育？》評論區，標題為小編添加】

• 苦旅留香
• 在我國，是誰玩壞了職業教育？不是企業，不是市場。是職業教育的學校，和國家職業教育政策。

本人就在算作我國“高技術產業”的企業。如果有職高、技校學生來我企業實習的話，前半年，不是我企業給學校錢、給學生髮工資，而是學校每人每月要想我企業繳納至少一千元的實習費用（我確實想我所在的企業提過這樣的建議，但未被採納），而且還要在我企業不是很趕工的情況下才能安排，否則免談。凡是肯給實習生髮工資那種企業實習，其實那根本就不是實習，典型的就是出賣“力工”。

就以我所在的企業為例，為什麼要收取學校實習生的實習費呢？因為大專及以下學生沒有任何實際工作經驗，半年內基本不具有任何獨立工作能力。不僅不具有獨立工作能力，而且企業還要花費大量精力進行必要的安全教育、勞動紀律教育和安全管理、勞動紀律管理。還要付出午餐補貼等相關費用，半年之內絕不會給企業帶來任何效益。重活累活不敢讓他們幹，磕着、碰着都不好交代；技術活不管簡單還是複雜他們都幹不了。因為真正的技術密集型企業，加工的產品不僅僅要求技術參數達標，還要求所有產品一致性非常高。有的產品儘管各項技術參數都達標，但一致性不好，也難以作為正品。

像我們這樣一個小一千人的企業，在工作不緊張的情況下，看在為國家盡義務的份上，一次最多也只能接受20餘名實習生，再多了，就沒有精力和能力了，尤其是勞動紀律管理、安全管理就難以跟上。

為什麼需要學校繳納每人每月一千元的實習費呢？因為在我這樣的企業，老師傅帶實習生，必須要額外付酬，否則沒有任何老師傅肯帶實習生。因為帶實習生會影響自己的績效，工作效率會降低。每個月至少要額外支付老師傅帶實習生500月，這是帶學徒工的標準。剩下的500元，作為加工工件失誤報廢的材料費。任何一個工件的材料成本，少則百十元，多則數千元。説實在的，這個標準，其實企業還是賠錢的（鄭重聲明，目前企業沒有收取實習費用。雖然我向老闆建議過，但老闆説，目前企業效益還好，就算為國家做貢獻吧）。

也就在前幾天，為了外地車間實習生加班的問題，我還大發一次雷霆。外地車間報加班，忽然發現有實習生加班考勤，並報加班費。我不心痛每次加班幾十元加班費，也知道現場工人可憐那幾個孩子，他們找個理由補貼一下。但是加班後的通勤安全怎麼辦？正常下班，出了廠門，通勤安全由學校負責。加班後的通勤安全，學校顯然無法負責。在加班後的通勤過程中，出現交通安全問題、治安安全問題等，企業怎麼負責？所以便下令，自今而後，任何實習生不得因任何原因加班。

凡是肯支付實習生“實習工資”的，都是學不到任何技能的。這樣的實習，如果學校是有意安排的，那就是學校在糊弄國家和孩子們。而且，職業教育，據我所知，國家財政是撥付了一定數量的教育經費的，其中自然包括實習費用。

想説的都讓你説了，就是這麼個情況，

現代工業，分工非常非常細，學校除非是有目的定向培養，否則具體工作基本就是進廠從頭學，

哪怕學校好好教，學到的也是皮毛ABC，不上學，進廠一個月，學校教的那點也就都會了。

除非學生有技能大賽底子，否則對廠子來説，職校學生和白板沒區別：

有師傅教的情況下，車工學徒就要當一年，完全獨立操作是第二年的事兒了，而且複雜的還幹不了，

這還是學徒願意學的情況，現在的學生願意學這些的，少之又少。

職校這些娃，很多是學校、父母押着來的，在如今產業工人社會地位低下、工作危險繁重的氛圍下，根本沒有孩子覺得自己將來會幹這個，一個個做得都是網絡遊戲主播夢，或者開奶茶店什麼的。。。不給你溜號就燒高香了

職校問題很大，但歷史積累的問題也不是它靠自身就能解決的，個人覺得辦好職業教育比辦好基礎教育難太多了