“莊臣”和“黑金剛”，這兩款高速艇尾機，走私者常用，是275匹馬力_風聞

【本文來自《走私船功率密度賽坦克，70節航速水警怎麼防？》評論區，標題為小編添加】

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• 我給你列出中國，日本，美國的軍用快艇，從10噸的美國特種部隊高速艇到100噸的水翼艇，都是官方數據。你沒法反駁，就套帽子“鍵盤俠”

那你呢？你自稱是“海上反走私第一線幹了56年，抓過不少的大飛”博好感，然後自稱非常清楚。

還科普大飛為什麼這麼快，結果一查，你所謂的美國的“莊臣”家庭清潔用品是個做家庭清潔用品的。然後聲稱“缺點是不能全速開，汽缸積碳嚴重，經常要拆下來清理，後勤保養非常昂貴。全速開4個小時就得報廢。所以政府採購不會要的，軍隊更不要。”我不知道你是做什麼專業的，我是研發非標自動化設備的機械工程師，雖然不是專業做發動機的，但對發動機工廠生產車間倒有些接觸，我想，你大概是真的沒這方面的知識。你知不知道造個發動機要多少工序？知不知道一個發動機產品走下車間量產要多少步奏？知不知道一條流水線建好要多少錢？知不知道一個發動機的研發要經過多少部門認可？知不知道一台發動機走向市場要多少證書？知道一台民用發動機要進入市場一般他的壽命要多少小時級別麼？知道數字是幾個零麼？你這種“後勤保養非常昂貴。全速開4個小時就得報廢”的發動機是怎麼經過公司的開發部門許可的？是怎麼經過生產線質檢的？是怎麼進入市場被客户認可的？最重要的是怎麼得到美國政監部門許可上市的？滿嘴跑火車。

下面就更扯了，還飛呢，一點基礎知識都沒是吧？滑行艇在高速運行的時候只是部分船體脱離水面來減少阻力，根本不能完全出水，推進依然是靠水下部分的螺旋槳，當遇到浪的時候，容易產生跳躍，船體出水再入水，這會造成嚴重的擊水衝擊導致失速嚴重，且對船體結構造成危險，所以高速船一般都金屬殼。更何況，這些大飛根本連滑行艇都算不上，只是普通的玻璃鋼快艇船底，頂多就是快速行駛的時候有滑行艇的“感覺”而已。子彈型就更離譜了，船隻根本沒這個説法。你是看了大飛那個圖片想出子彈型這個詞的吧？我要不要高速你其實看俯視圖的話，……所有的單體船都是子彈型狀的？

回答幾個問題:

你問我是幹什麼的，是什麼專業。我已經在上面説了，反走私的（當然不是現在，年紀大了早上岸了），我也説了，**雖然沒有理論。。。**難道還有非發動機專業的不準抓大飛的？至於説博好感，那就更可笑了：大家都不知道我是誰，這個好感博給誰看？

第二個問題：大飛，這個名字是珠三角+港澳地區對大馬力摩托艇的通稱，並不是我的發明。這跟基礎知識無關。

三、關於艇尾機的問題，建議你去查一下比賽用的高速艇尾機，除了“莊臣”，我記得還有一款叫“黑金剛”的，是275匹馬力。這兩款機器走私者常用。（順帶説一句，這兩款機器都是汽油機，碰撞很容易着火，安全性極差）（都是80年代末90年代初的）

四、關於玻璃鋼外殼。這是走私者找小船廠做的，我們僅僅是抓獲而已，我們自己是不用的，因為沒有任何安全性。九十年代初在深圳市有好幾次集中燒燬走私“大飛”，就是這些。

五、“你真的在在海上反走私幹了56年？還幹啥啊，為什麼不去給美國特種部隊推銷快艇？人家才78千米/小時，約才40節，你這70節大飛放慢點開飈個60保後勤妥妥的啊。”

​這個問題其心可誅。我在海上反走私抓了幾條大飛，總結一下走私大飛的特點，就要去給美國特種部隊服務了？你這是什麼邏輯？我守國門幾十年，容不得你這樣的侮辱！