奇瑞開了8年，説説我印象裏的維修項目吧_風聞

【本文來自《作為一個國產、德系、日系都買過並開了很長時間的消費者，説下心得體會》評論區，標題為小編添加】

• 老虎2019
• 我的長城9年了，近10萬公里，除了保養從來沒維修過。你一個奇瑞8年就“頻道維修”？？？？

時間比較久了，我説説印象裏曾經的維修項目吧：

火花塞失效，2、3萬公里之後，5千至1萬公里必有一個失效，伴隨整個使用過程，原因不明，還好鎳合金火花塞不貴，壞了就換；

空調冷凝管漏水，也是在2、3萬公里之後，維修過3次以上，淘汰時還是如此，導致副駕駛地毯發黴；

音響的喇叭陸續不響了，大約在用車4年後出現，維修成本高了點，沒管他；

車窗玻璃升降故障，一開始是異響後來是鋼絲纏繞斷掉，共2扇窗出現這個問題，換升降機構後解決，但換上的升降機構質量不好，異響伴隨後續整個使用過程；

真皮座椅的皮質不好，大約3年後表面開裂，難看，在最後2年乾脆做了個座位套，眼不見心不煩；

剎車燈、轉向燈燈泡燒掉，先後換了大約5、6個燈泡，最後燈座都燒熔了，只能用膠帶固定，為啥這裏的電流這麼大會發熱，原因不明，車上常備燈泡；

大約2、3年開始，車門、天窗密封用的橡膠條逐漸老化，密封性能下降很多，行駛時噪音增加；整車換過一次橡膠條，但是配件的質量跟不上，問題沒徹底解決；

原車蓄電池還好，3年後在4S店換的所謂“原廠蓄電池”絕對不行，2年就不能用了；多次用搭電的方式啓動；最後2年，乾脆在京東買了套啓動用的大容量充電寶放在後備箱。

車門、葉子板等多處有鏽蝕，油漆面起殼剝落，多次噴漆解決（保險送油漆券，倒也不心疼）；

凡此種種，都是些看起來不起眼的小問題，也確實不影響開車上路，但是在換車時就沒再考慮這個品牌了。