中國中年人就業窘境的現象，我舉個大家都熟悉事情做例子：運輸車超載_風聞

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• 天光雲影
• 問題是就業機會就那麼點……高利潤行業還是在壓榨人力,拼命996，一個人當三個用，那麼就算高利潤了，又能擴大多少就業呢?

   是您説的這樣，中國缺崗位嗎？嚴格意義上不缺，如果象中國這樣經濟快速發展的國家也會有嚴重的就業問題，那象小日子只有30年原地踏步的國家會怎樣？中國中年人就業窘境的根本是現有經濟發展模式中勞動力成本及勞動力價值兑現問題和勞動制度問題。

  有個很現成，很普遍，大家都熟悉事情可以做例子：運輸車超載。一宗貨物如果按載重標準裝載，需要10輛貨車運輸，但不規範的運輸現狀使得按載重標準就會掙不到錢，甚至賠錢，那隻能超標裝載，這宗貨物6輛貨車就運了，剩餘4輛貨車就處於失業狀態，而運貨六輛貨車也只是得到正常六輛貨車的運輸費用，而並不是10輛。

而在這個貨物生產、運輸體系中，在很長一段時間裏大家都不反對這樣運輸模式，雖然偶爾也會説説要遵守交規，要安全駕駛之類，因為這樣的模式可以少支出運輸費用，降低貨物的成本，從而用比較低的價格獲得競爭力的同時還能保證一點利潤。這樣的情況可以放到到全國的各行各業，象您説的拼命996，一個人當三個用，女人當男人用，男人當騾子用……兩個人的活一個人幹了，那就會造成另一個人的勞動機會喪失。

其根本就是過去我們的經濟發展是初級的經濟發展，需要用低價格去提高競爭力，當價值成本的構成主要是人力而不是科技、技術….時，那降低價格的最直接的就是降低人力成本，這是社會經濟發展的一個階段。

    但一個成功的經濟社會應該儘量壓縮這個階段存在的時間與空間，當科學技術的升級、產業鏈的升級、社會經濟活動模式的升級讓產品成本中的人力成本所佔比重降低，讓產品價值更多的通過高質量，高性能，高使用體驗等方面來體現，而靠單純壓榨人力成本無法有效增加競爭力。當然除了科技、產業的升級，最關鍵，最主要的是建立更完善，更適應社會經濟發展的勞動法規並嚴格、嚴格、嚴格的去執行他，這樣才是保證每個人的就業及獲得合理勞動報酬的根本保證