殲十那麼成功因為它是第三個饅頭，而殲七殲八系列都是第二個饅頭_風聞

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• guan_15552440142091
• 事實勝於雄辯。殲12是超音速吧，殲12的氣動外形是與殲6殲7都不一樣吧。

既然你如此言辭鑿鑿，那麼就是殲9的研製團隊在裝模作樣糊弄人，殲12的研製參數肯定是造假。

按你的説法79年就已經建成部分風洞，為啥殲8II的設計就不能用？況且並非一定要通過風洞才能探索新的氣動，很多就是通過真機直接進行，比如：驗證機。此外我記得關於殲8的”真機風洞“還當做美譽呢。

殲9做出什麼東西了？連個全尺寸的模型都做不出來，為什麼？因為雙2.5的要求當時的中國沒有一家研究所能做到。

殲12是什麼玩意？速度超過馬赫數2了？不還是機頭進氣嗎？你不想想既然南昌已經搞出兩側進氣的強五，為什麼不繼續在兩側進氣上搞殲12？我告訴你為什麼，因為那個時候中國不知道兩倍音速兩側進氣的飛機進氣道怎麼設計！601所在1965年還要研究海南島擊落的美軍F4B殘骸才知道這種進氣道的大概，但進氣道與發動機的配合一直就是難題，而且是非常需要大型亞跨超風洞配合的。但是中國一直就沒這條件。而且美式進氣道的設計路數和製造工藝超越了中國的水平太多。一直到70年代末從埃及搞到了米格23才有了比較切實可行的仿製對象。中國的仿製又不是在師父的指導下進行，一切都是反設計，需要時間。

1979年風洞只是部分建成，你以為那就可以給殲八II吹風了？那麼大的風洞中國以前從來沒幹過，美國蘇聯也不會幫中國，只能摸索着調試，流場特性不符合要求還要改，但這種大風洞的流場特性應該是什麼指標也沒人人知道，美國蘇聯都不會告訴你因為這才是真正的秘密，一切都要摸索，摸索就需要時間。況且風洞還有天平還有測壓設備都是難題。實際上是一邊建一邊修改設計。

而且中國的風洞研究長期得不到重視，風洞所有技改都需要錢，但是沒錢給風洞，因為風洞花錢還看不到直接收益，當時中國沒有一個成功型號的氣動外形是從頭到尾由自己的風洞吹出來的。領導層一直就沒這個信心，當然就不會給風洞投資大幹快上。殲十算是第一個，但前面的路都是殲八、殲九、殲十二這些半吊子給趟雷趟出來的。

所以，殲十那麼成功因為它是第三個饅頭，而殲七殲八系列都是第二個饅頭。