公交旅行就是小圈子愛好者的行為，給大家看個新奇，結果有些人以為是倡議這麼做？_風聞

【本文來自《怎樣靠公交遊遍全國？》評論區，標題為小編添加】

之前有個小夥子從上海出發到北京坐公交的，下面評論和現在的可完全不一樣。

我很好奇到底是什麼誘導了評論區的畫風。因為這篇文章作者的描寫傾向？

首先要知道是有公交、地鐵愛好者這麼一個羣體的。常見的是他們會把某一路公交從頭到尾坐1遍，甚至2遍（對開），然後他們會上傳乘坐時候的視頻。公交一般都是車頭視角視頻，地鐵一般只能是側面拍攝視頻。但也有人把攝像頭壓在司機室後面的貼膜玻璃上，地上線路時在外部光照好的時候依然可能拍到司機視角。

公交長距離連坐然後拍視頻，不過以上行為的一個放大版。而且也不止這2個人，他們坐的路線有很多都是公交愛好者已經分段或全部踩過點的了，比如之前的上海-北京線就是由各地的愛好者分段坐的，而南方的很多線路以及不止一位做過，只不過他們的視頻沒有火或者他們只是在論壇發了個遊記帖而已。

其次，要知道能做公交漫遊中國這恰恰是地方基建良好的表現，而且能有心去搞城際公交説明該地城市輻射能力不錯，城郊人羣有長距離通勤到市中心的需求。所以這種公交線路一般都是集中在沿海經濟發達城市。

有些評論顯然什麼都沒搞明白就急着表態度、站立場。

公交旅行本身就只是一種小圈子愛好者的行為，拍視頻出來就是給大家看個新奇。結果有些人就以為是倡議這麼做？！還擔心增加公交線負擔！

這就很可笑了！李子柒、張同學之類鄉村風的UP多了，你看有幾個是大城市不待了回農村的。照你這説法，是不是該説不能倡議這種鄉村風視頻，否則回農村的人太多，影響當地人生活，徒增矛盾。

至於還有人説是做秀的。是，我前説了，這就是拍出來給大家看的，就是秀的。但是秀秀我國的公共基建成果有問題嗎？更何況這個視屏本身重點也不在這裏，這就是展示另一種長途移動的可能，於其説是在秀我國的公共基建成果，不如説是在秀後工業時代，現代社會的交通情況。就如同現在網上大量的無人機航拍視頻一樣，這是一種只能誕生於這個時代的視頻。

凡爾納的小説《88天環遊地球》，它重點展現的不在於環球；那時航海環球的人已經很多了。小説重點展示一種移動的可能方式，展現的是工業化下，人類掌握的現代的交通技術，可以把環球旅行壓縮到88天內；然後因為不用航海，而是從陸地走，那就也可以展示一下途徑的地理、人文面貌。

而坐公交其實就是類似於《88天環遊地球》，是對坐高鐵縱觀全國這種過於“快速”行為的彌補。即展現了現代工業社會提供的長距離移動的多樣化和可能性，同時也能以稍微慢一點的方式，不太那麼走馬觀花的看一遍沿路風景。