比起什麼回家的儀式感，我更願意把路上花費的時間，拿去跟家人多相處幾天_風聞

【本文來自《怎樣看待《讀者》上張悦然的文章“高鐵是快，快到破壞了回家這件事應有的形式感”？》評論區，標題為小編添加】

我家住新疆伊犁，在上海工作、結婚，我的外公當年是跟着部隊到的新疆，就是在地上挖地窩子住的第一批；外婆是建國後參軍，坐大卡車的後車鬥到的新疆，我爺爺是志願軍復員回家，聽説要建設邊疆主動請纓到的新疆，那個時候到新疆伊犁，從內地要坐一個月的車。

到我爸媽年輕的時候，通向烏魯木齊的火車修好了，坐火車從內地到新疆，要一個星期。

到我大學畢業的時候，從上海到烏魯木齊要54個小時，再坐10小時的客車到伊犁。

後來伊犁通了火車，我有了孩子，帶我老公孩子回伊犁的時候，我特意訂了火車票去，因為三天時間從上海到伊犁，火車能讓他們切身體會祖國從南到北地形地貌的變化，從綠樹葱蘢山水相映的江南到一望無際的大漠戈壁，見識到一望無際的戈壁上像遠在天邊又像近在眼前的日出，經過五彩山巒，到塞外江南的伊犁。這不需要儀式感，這是一種對祖國的體驗，是乘飛機給不了的，尤其是對於習慣了一步一景的江南人來説，那種廣袤無垠的景色，火車開一天一夜也是同樣風景的這種體會就更震撼了。

這種體驗很精彩，但一次就夠了，速度更快的動車縮短了路途上耗費的時間，但並不會干擾乘客去欣賞火車沿途的風光。對於每次回家都要經歷近五千公里的我來説，時間更加珍貴，所以帶老公孩子體會過這一次之後，後來都是乘飛機了。

比起無病呻吟的説什麼回家的儀式感，我更願意把路上花費的時間拿去跟家人多相處幾天。

願意要儀式感的這種人，我請你坐在大卡車的後車鬥裏面，走一遍當年第一批建設兵團軍民進新疆的時候走的路、經受的艱苦，再來跟我談動車是不是破壞了你儀式感的事情。

國家並沒有禁止你買慢車票。