開始你的一天需要知道的五件事情 - 彭博社

烏克蘭地方防禦成員在3月1日檢查通過基輔檢查站的司機和車輛。

攝影師：Erin Trieb/Bloomberg沃倫·巴菲特

攝影師：Johannes Eisele/AFP/Getty Images

Rivian R1T電動汽車內部的中央觸摸屏。

攝影師：Jamie Kelter Davis/Bloomberg俄羅斯入侵進入新階段。香港的Covid激增衝擊經濟。載有跑車的貨船沉沒。以下是您今天需要了解的情況。

改變戰術

據西方軍事官員稱，俄羅斯對烏克蘭的入侵進入新階段，預示着該國前方將迎來更加致命的時期。初步跡象表明，俄羅斯指揮官正在從閃電襲擊轉變為更加傳統的以火炮為基礎的攻擊，並重新集中精力進攻首都基輔。隨着入侵加劇，撤出俄羅斯的外國公司名單不斷增長，一家中國智庫表示對俄羅斯實施的制裁將適得其反。在這裏獲取有關入侵的所有最新消息。

致命率

在兩年嚴格控制的“泡泡”中觀察世界飽受Covid疫情蹂躪之後，香港的病毒死亡率現在是世界最高之一。這個令人沮喪的消息傳來之際，這座城市正準備對所有居民進行大規模檢測。有關可能實施封鎖以配合這一行動的消息引發了恐慌性購買，導致購物者清空超市貨架。不斷升級的危機再次將經濟推向萎縮，而新加坡則步履維艱。

商品價格飆升

隨着烏克蘭戰爭和對俄羅斯的制裁推高大宗商品價格，股市將面臨更大壓力。在華爾街和歐洲股市下跌後，日本、澳大利亞和香港的期貨價格下跌。澳大利亞債券加入了全球固定收益的上漲行列，將美國10年期國債收益率降至1.73%。黃金和美元上漲，而原油價格飆升，因為開採儲備的舉措未能緩解對供應短缺的擔憂。彭博商品指數飆升至2009年以來的最高紀錄。

備受期待者

韓國人將於3月9日選舉新總統，兩位領先候選人對如何引領亞洲第三大經濟體以及如何調整與中國和朝鮮的關係提出了不同看法。但這場國家最激烈的總統競選之一已經讓很多選民感到厭倦。讓我們來看看兩位領先候選人以及他們面臨的艱鉅挑戰。

沉沒的感覺

一艘貨船在大西洋上着火，運載着大約4,000輛汽車，包括保時捷、賓利和蘭博基尼，在洶湧的海面上沉沒了。據船運營商稱，Felicity Ace號在葡萄牙亞速爾羣島海域以外220海里處沉沒，船身傾斜45度，被海浪猛擊。貨船上載有價值約4.38億美元的貨物，其中4.01億美元是汽車。

2月16日，燃燒的Felicity Ace汽車運輸船冒出濃煙。AP### 我們一直在閲讀的內容

• 外國工廠老闆被謀殺，使“新巴基斯坦”陷入危險。
• 1MDB銀行家被風水大師警告即將發生麻煩。
• 澳大利亞總理新冠檢測呈陽性。
• 關於俄羅斯石油衝擊的六件事你需要知道。
• 類似谷歌的福利幫助日本汽車製造商吸引頂尖人才。

最後，這是加菲貓今天感興趣的事情

隨着俄羅斯入侵烏克蘭的升級，債券市場嚴重降低了對全球增長的預期。隨着美國和歐盟實施制裁懲罰俄羅斯，供應鏈和金融市場的中斷變得更加廣泛和深遠，促使企業切斷或暫停與普京政權的聯繫。

大宗商品價格也在飆升 — WTI原油今年上漲了近40% — 但投資者更擔心對經濟活動的打擊，而不是原材料成本可能加速已經飆升的通脹。兩年期國債領跑，利率交易員削減對美聯儲將在當前更為黯淡的環境中大幅加息的押注。這種票據的收益率，作為對貨幣政策前景最敏感的指標之一，幾周前剛剛躍升至疫情前的高點，現在又回落到了這些水平以下。

Garfield Reynolds是彭博新聞社亞洲首席利率記者，駐悉尼

沃倫·巴菲特的伯克希爾·哈撒韋公司表示，其現金儲備創下新紀錄，億萬富翁投資者抱怨缺乏能夠使公司獲得“驚人表現”的有意義交易。

伯克希爾的現金儲備在第四季度躍升至創紀錄的1676億美元，因為這家企業難以找到具有吸引力估值的交易。該公司還報告第四季度營運收益為84.8億美元，而去年同期為66.3億美元，得益於保險承保收入和投資收益的增加，受益於較高的利率和較温和的天氣。

曾經，擁有一些世界上最深厚資金支持和僅僅有意銷售電動汽車的雄心就足以激發對初創公司Rivian Automotive Inc.和Lucid Group Inc.股票的信心。現在投資者幾乎已經放棄了這些股票。

這周兩家公司對電動汽車需求降温發出了現實的警告。製造電動皮卡、SUV和送貨車的Rivian，亞馬遜公司是其最大股東，表示其產量將保持不變在去年的水平。它還宣佈再次縮減員工規模。由沙特阿拉伯主權財富基金控股的Lucid，預計2023年產量僅略有增加。這兩家公司的預測都遠遠低於分析師的預期。

對投資者來説，自從十月以來，一種陰霾感情一直在積聚，當時特斯拉公司警告電動汽車的興趣下降。儘管這家電動汽車巨頭的股價自那時以來表現不佳，下跌約20%，遠遠低於整體市場，但對Rivian和Lucid等較小競爭對手的影響卻是災難性的。

“如果你是一個被視為顛覆性行業中的高增長公司，而你的收入沒有增長，那你就有麻煩了，” Roundhill Investments的首席戰略官大衞·馬紮説。“像亞馬遜或沙特人這樣的錨定投資者從資本角度給了他們更長的發展時間，但他們的增長仍然會比預期的慢，利潤率也會比預期的薄。”

閲讀更多：特斯拉在電動汽車寒冬來臨時遭遇940億美元的現實打擊

位於加利福尼亞州爾灣的Rivian股價自特斯拉在十月發出警告以來下跌約44%，這是全球電動汽車製造商和供應商一系列悲觀前景中的第一次，週五收盤時創下歷史新低。位於加利福尼亞州紐瓦克的Lucid在同一時期下跌了約33%，並且距離自己的最低點不遠。

然而，如果不是它們富有的支持者——亞馬遜持有Rivian 17%的股份，沙特阿拉伯的公共投資基金持有Lucid約60%的股份，彭博社編制的數據顯示——這些股票可能看起來更糟糕。

“這些名字的存在對投資者來説是一種安慰，也是價格的緩衝，” Mazza説。“如果這些股票只是依賴於電動汽車的炒作，那麼它們的跌幅會更嚴重。”

亞馬遜在一封電子郵件聲明中表示，Rivian最近的業績不會改變這家電子商務公司“現有的投資、合作或訂單規模和時間”。Rivian與亞馬遜達成協議，到2030年之前向其出售10萬輛電動交付車。

沙特阿拉伯的公共投資基金沒有在週五的常規工作時間外回覆一封尋求評論的電子郵件。

‘警鐘’

總的來説，最大的擔憂是這些燒錢、無利潤的公司將在一個時期難以銷售汽車，即使是行業領導者特斯拉——迄今為止美國市場最大的銷售商——也在降價以刺激需求。而特斯拉的利潤和大規模生產使其能夠通過降價來競爭，而Rivian和Lucid都沒有這些優勢。

“對於這些汽車製造商來説，投資者希望看到需求，” Aptus Capital Advisors的投資組合經理David Wagner説道。Rivian最新的業績表明，它將需要幾個季度才能從生產停滯中走出來，擁有更精簡的成本結構和重新設計的平台，他説。

“與此同時，我認為懷疑論者將會仔細審視現金餘額並敲響警鐘，” Wagner説道。“所以如果沒有多重擴張和沒有增長 —— 那麼股票還能做什麼呢？”

Rivian和Lucid現在的價值僅相當於它們在2021年公開上市時的一小部分價格。Rivian的市值約為96億美元，Lucid的市值約為69億美元。這與它們分別在2021年達到的1530億美元和910億美元的估值高峯相比，相差甚遠。

華爾街分析師們也在失去信心。分析師們對Rivian和Lucid的平均12個月價格目標本週下跌了近20%。與此同時，電動汽車的前景只是變得越來越糟。

根據彭博新能源財經（BloombergNEF）最新的分析，全球電動汽車的銷量預計今年將增長20%，達到約1670萬輛。這與2023年的33%增長相比有明顯的降温。

閲讀更多： BNEF主題：2024年電動汽車銷量預計增長20%

“試圖成為‘下一個特斯拉’正在變成一種昂貴的策略，” 摩根士丹利分析師亞當·喬納斯在週五的一份報告中寫道。“隨着電動汽車初創公司變成重組故事，找到贊助商的人有最好的機會。”