美國回收的紙板不足以滿足電子商務的需求 - 彭博社

喬·拜登

攝影師：邁克爾·雷諾茲/EPA/Bloomberg

亞馬遜訂單中心傳送帶上的箱子。

攝影師：布倫特·盧因/Bloomberg印度頂級煤炭區之一的礦區出售土地擴張引發抗議，阻礙了增加產量並避免去年能源危機重演的努力。

在恰蒂斯加爾邦中部，亞洲最大煤礦之一的印度煤炭有限公司運營的地方，居民指責該生產商違背了在銷售協議中提出的就業機會。

拜登政府批准了一項旨在促進基於玉米的乙醇銷售的燃料政策變革 — 但由於擔心快速轉變可能在今年夏天引發汽油價格飆升，將這一轉變推遲到明年。

這種做法突顯了選舉年政治如何使華盛頓的能源政策制定變得複雜，因為喬·拜登總統試圖推動有利於氣候和農民的倡議，同時又不想激起可能讓選民反感的更高燃料成本。

美國環境保護局最終規定 — 八位美國中西部州長要求的 — 旨在鼓勵該地區更多加油站銷售含有15%乙醇的E15汽油，而不是傳統的含有10%乙醇的E10汽油。

彭博綠色南非國家電力公司拒絕250億美元廉價貸款，氣候協議陷入困境澳大利亞鐵礦石中心準備迎戰氣旋，港口已清理下一代飛機座椅將採用仙人掌皮和漁網製成如何培育抗氣候變化的海帶？在澳大利亞，這從人工智能開始這對一些全國頂尖玉米和乙醇生產州來説是一次勝利，包括在政治上重要的愛荷華州和威斯康星州，因為這將允許那裏的加油站全年提供E15，而不是受長期限制夏季銷售的空氣污染限制的影響。

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該規則取消了對E10汽油的特殊待遇，使其不再免除揮發性限制。這一變化實際上將E10和E15置於同一監管地位，並允許兩種品種使用相同的原始汽油混合原料。

對於燃料精煉商和管道運營商來説，這一變化將需要建設儲罐和其他基礎設施。石油行業領導人曾警告拜登政府，這些投資的成本可能會轉嫁給消費者，加油站的油價可能會上漲，而且過快的過渡可能會帶來更大的混亂和價格飆升。

據美國環保署估計，為受影響地區生產一種不太揮發的汽油混合原料每加侖將額外花費2到12美分，精煉商可能會將這些費用轉嫁給消費者。該機構表示，汽油供應可能會減少，從而進一步推高燃油價格。估計。

該機構將變更的生效日期推遲至2025年4月28日，可能會延遲任何價格影響直至選舉日後。該機構在一份電子郵件聲明中表示，這一延期“降低了今年夏季汽油供應問題的風險，以及可能伴隨2024年實施而產生的價格影響。”

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這仍然不足以調整，美國燃料和石化製造商協會代表煉油商的高級主管帕特里克·凱利表示。“研究表明，即使至少提前兩年進行，”凱利説，“這一變化將減少總體供應，增加成本，並使該地區更容易受到供應中斷的影響。”

生物燃料倡導者批評了這一延遲，稱其是不必要的，因為中西部州長們最早在2022年就尋求了這一變化。“隨着2024年夏季駕駛季節僅剩幾個月，我們敦促政府採取額外措施，以確保消費者在今年夏季能夠持續獲得更便宜、更低碳的E15，”可再生燃料協會負責人傑夫·庫珀説。

預計環保署將發佈緊急豁免，允許今年夏季銷售E15，採取了2023年和2022年採用的策略。

週四發佈的規定可能會推動更廣泛的國會努力，以實現全國範圍內全年銷售E15。儘管生物燃料團體和石油協會（石油行業的遊説強大力量）支持該立法，但由於一些獨立煉油商的阻力，該立法已經停滯不前。

艾米麗·斯科爾（Emily Skor）是增長能源倡導組織的負責人，她表示，這項措施為所有50個州提供了更無縫的解決方案。“燃料供應鏈將更傾向於全國性解決方案，而不是一攬子法規，”斯科爾在電子郵件中説道。“這項規定引起了人們對這一事實的關注。”

在過去幾十年裏，美國對回收的看法已經下滑。儘管絕大多數美國人仍然認為回收對環境是有益的，越來越多 的人對回收項目的實際效果失去了信心。特別是塑料回收因未能處理大量材料而受到批評。

但塑料並不是唯一的問題。隨着電子商務習慣的演變和包裹投遞量的增加，美國的紙張和紙板回收正面臨困境。美國能源部國家可再生能源實驗室（NREL）的最新研究發現，2019年管理的1.1億噸紙張和紙板廢物中，有6200萬噸（56%）最終被填埋。