殼牌和英國石油公司在推廣更多電動汽車充電設施方面面臨障礙-彭博報道
Ryan Fisher
英國米爾頓凱恩斯的BP總部外的BP Pulse電動汽車充電點。
攝影師：克里斯·拉特克利夫/彭博社
德國柏林斯普里河附近的米特聯合熱電（CHP）天然氣發電廠。
攝影師：雅各比亞·達姆/彭博社通過訂閲我們的Hyperdrive新聞簡報，緊跟電動汽車革命的最新動態這裏。
全球電動汽車充電基礎設施的鳥瞰圖揭示了在許多領域（包括公用事業、石油和天然氣、汽車、零售、基礎設施、電信等）市場份額的爭奪戰。對於所有這些領域，電動汽車充電提供了多樣化和增長的機會。但對於世界主要的石油和天然氣公司來説，前景並不樂觀，他們正在捍衞其在燃料市場中的份額。
歐洲的天然氣消費正努力從十年來的最低水平中恢復，希望已經消失，認為價格下降將完全彌補弱勢工業生產。
天然氣市場正在試圖瞭解復甦的速度，目前看來最多隻能是逐漸的，一些需求已經永久喪失。在德國埃森舉辦的E-World展會上，交易商表示，一個關鍵驅動因素是住宅部門，家庭在危機期間因價格創紀錄高位和温和冬季而減少能源使用。
“我們不會感到驚訝，如果在2024年、2025年，需求沒有完全恢復，”歐洲能源安全有限公司首席執行官埃格伯特·萊格説。
根據能源經濟與金融分析研究所的估計，去年歐洲的天然氣消費量降至10年來的最低水平，因為各國加大了節能措施並轉向可再生能源。該研究所表示，在俄羅斯對烏克蘭發動戰爭的兩年期間，整個歐洲大陸的天然氣消費量下降了20%。
“需求並沒有真正恢復，”瑞典沃爾沃能源貿易有限公司大陸電力交易總監馬庫斯·博克曼説。“我們不知道這是結構性的還是由於危機期間採取的節能措施等我們看不見的因素。”
經濟增長緩慢，價格仍然是能源危機前水平的兩倍，這限制了更廣泛的工業需求。一些大公司已經關閉了部門，甚至搬到了能源成本更低的地區。
儘管如此，2023年天然氣成本下降了近60%，在市場的一些角落出現了發展跡象。
由於供應商現在為工業提供更低的價格，肥料和石化行業以及煉油廠已經出現了“良好的復甦”，瑞士公用事業和交易公司Axpo Solutions AG的大陸歐洲商業交易主管馬可·薩爾弗蘭克説。
許多在Essen的交易商表示，今年冬季温和的天氣減少了供暖需求，幾乎侵蝕了工業的這些小幅增長，使市場處於長期狀態。
“温和的條件基本上摧毀了所有進展，” Axpo Solutions基本分析與建模團隊負責人安迪·索默在接受採訪時表示。
Axpo預測，與去年相比，2024年工業需求將增長1%或2%。根據彭博社對歐盟今年國內生產總值增長0.9%，明年增長1.7%的分析師一致預測，這將與之相符。
價格繼續下跌-自年初以來下跌了26% - 交易商稱之為風險減少，因為歐洲正在取代失去的俄羅斯管道天然氣，而供應在中東衝突的影響下仍然暢通無阻。
“不僅是現貨價格，期貨曲線也在下降，”挪威Equinor ASA的天然氣和電力高級副總裁Helge Haugane在接受採訪時表示。“所以我非常好奇接下來幾個月會發生什麼。”