供應鏈最新動態：印太經濟貿易倡議-彭博社

攝影師：Nicolas Datiches/Sipa週一，美國和十幾個國家發起了一項倡議，旨在制定涵蓋34.7萬億美元——超過全球經濟活動40%以上——的規則。

印太經濟框架**（IPEF）**由四個支柱組成，旨在：

• 增加印太地區的貿易聯繫，
• 加強全球供應鏈，
• 促進基礎設施投資和減碳，
• 制定新的税收和反腐敗規則。

IPEF包括澳大利亞、印度、日本、韓國和新西蘭，故意排除中國，因為白宮認為北京無法達到協議的高標準。（查看完整故事這裏。）

IPEF不是傳統的貿易協定，其狹窄的範圍使該框架在不尋求的方面引人注目。

首先，該框架不通過關税和非關税讓步來提供增加的市場準入。相反，IPEF旨在通過減少昂貴的跨境貿易壁壘來改善貿易關係。

其次，IPEF在可執行性問題上故意模糊。拜登政府尚未決定該協議是否將設立類似於美墨加貿易協定的爭端解決機制，或者其承諾是否將通過美國單方面關税來執行，類似於第一階段的美中貿易協議。

**第三，**也許最關鍵的是，無法保證這項協議不會在新一屆政府贏得2024年美國總統選舉後被廢棄。畢竟，國際貿易和經濟合作框架的許多簽署國是跨太平洋夥伴關係的成員，而前總統唐納德·特朗普在上任的第一天退出了該協定。

一些優勢

那麼，為什麼值得關注這次談判呢？

因為這是美國太平洋貿易伙伴唯一的選擇。拜登政府對加入由11個國家組成的全面和進步跨太平洋夥伴關係協定沒有表現出任何興趣。

這一倡議還可能通過增加透明度和減少非關税壁壘為企業帶來一些實質性好處，這些壁壘可能是市場準入的間接形式。

最後，這一框架可以幫助加深美國在亞太地區的經濟影響力，而中國正積極通過其區域全面經濟夥伴關係制定21世紀貿易規則。

“中國在美國提出這一倡議時有點像房間裏的大象，”亞洲協會政策研究所副主席、前美國貿易談判代表温迪·卡特勒説。

“如果沒有（貿易和經濟）議程，你將創造一個巨大的空白，這個空白將被中國填補，也正在被填補，”卡特勒在上週日在阿金·甘普主辦的日內瓦活動中説。

中國外交部長王毅表示，美國的印太戰略“註定會失敗。”

—Bryce Baschuk 在日內瓦### 圖表領域

航運暴利

集裝箱航運利潤預計將在2022年達到3000億美元

來源：Drewry

如何花費5000億美元 | 集裝箱航運公司正在利用大流行帶來的暴利將自己打造成物流巨頭。除了大肆揮霍股息和股票回購外，一些最大的參與者計劃利用這一千載難逢的財務收入進行收購和投資。一些公司的目標是將自己打造成亞馬遜或聯邦快遞這樣的端到端物流巨頭。但他們的帝國建設面臨着強烈反對，彭博社專欄作家克里斯·布萊恩特今天寫道。

今日必讀

• 出口放緩 | 韓國早期貿易數據顯示，隨着全球經濟適應烏克蘭戰爭的後果和中國病毒封鎖對供應鏈的影響，出口增長出現跡象減緩。另外，德國商業信心 稍微上升。
• 長灘之景 | 美國第二繁忙港口的負責人認為，針對29個西海岸港口的2.2萬名碼頭工人新勞資合同的談判不太可能在7月1日的最後期限前達成協議，但他對一個月或兩個月後找到解決方案持樂觀態度。觀看完整訪談 這裏。
• 恐怖商店 | 不斷上漲的成本和膨脹的庫存讓美國零售商備受打擊，投資者擔心懲罰不會很快緩解。Costco、Dollar General和Best Buy本週將公佈財報。
• 繼承人支援 | 一架載有超過7萬磅嬰兒配方奶粉的飛機抵達美國，啓動了一個緊急計劃，緩解了全國範圍內的嬰兒配方奶粉短缺問題，導致一些家長苦於為孩子找食物。
• 農場團隊 | 德爾股價在14年來最大跌幅後下滑，這家全球最大的農業設備製造商成為最新一家受到供應鏈問題和通貨膨脹衝擊的美國大公司。
• 重要觀點 | 全球電網將面臨數十年來最嚴峻的考驗，世界上最大的經濟體的電力生產受到限制。
• 關税審查 | 拜登表示，他將審查特朗普政府對從中國進口的關税，隨着企業呼籲取消關税，這推動了離岸人民幣的上漲。

在彭博終端

• 零售痛苦 | 零售利潤率前景在本季度財報中受到了重創，而庫存增加的跡象可能會在未來幾個月施加更大壓力，彭博智庫表示。
• 火車前景 | 加拿大太平洋鐵路需要後期的貨運量增長才能在2022年實現中高個位數的營收增長，尤其是在經歷了第一季度兩天的勞資糾紛導致貨運量下滑之後，根據彭博智庫的説法。
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