蘋果（AAPL）的iOS 16 CarPlay是蘋果汽車的前身；WWDC 2022回顧 - 彭博社

蘋果的下一代CarPlay界面。

來源：蘋果

下一代CarPlay界面是蘋果設計的特斯拉競爭對手的前兆。此外：蘋果有缺陷的新多任務處理系統，公司的tvOS在WWDC 2022中缺席意味着什麼，以及這次活動充滿了關於即將推出的AR/VR頭盔的線索。

Power On上週：蘋果的AR/VR頭盔和realityOS不會出現在WWDC上，但這個產品仍然會是熱門話題。

起步

蘋果的下一代CarPlay界面。來源：蘋果當蘋果公司在上週的全球開發者大會上推出新版本的CarPlay時，這不僅僅是一個軟件更新，它預示着公司管道中最令人興奮的產品之一：一款電動汽車。

這一舉動符合蘋果的一貫模式。在公司進入一個重要的新產品類別之前，通常會發布一些作為基礎的東西。

• 2001年1月，蘋果推出了iTunes。十個月後，iPod問世。
• 2014年，蘋果發佈了HealthKit和Health應用程序，預示着Apple Watch於2015年的推出。
• 同樣在2014年，蘋果推出了HomeKit。這為HomePod智能音箱的推出以及智能家居中心技術整合到iPad和Apple TV中鋪平了道路。
• 目前，蘋果全力投入增強現實和虛擬現實，自2017年推出ARKit以來，不斷在其平台上添加新的相關技術，為即將推出的頭盔和realityOS打下基礎。

接下來是最新一代的CarPlay——我認為這是今年開發者大會上最令人期待的消息。我認為我們要等到2024年才能在公共道路上看到新的CarPlay系統，但蘋果不得不宣佈它，部分原因是為了促使汽車製造商採用這款軟件。這是一個緊張的問題：一些汽車公司不希望蘋果接管他們的界面，而這款軟件最終可能會被用於未來需要與之競爭的車輛中。

正如我去年十月報道的那樣，新的CarPlay將蘋果的車載界面從僅控制蘋果應用程序擴展到控制整個車輛。新的CarPlay能夠用蘋果界面替換汽車的儀表盤、收音機、温度控制等功能。

蘋果的下一代CarPlay界面。來源：蘋果新界面還可以完全自定義，讓用户個性化他們的儀表盤外觀、車輛屏幕以及天氣、日曆約會、行程數據、時區、音樂和智能家居設備的小部件。

我認為新的CarPlay界面設計非常出色，將立即成為新車購買的必備品。它看起來更像是一個全新的操作系統，而不僅僅是CarPlay的下一代版本。

這就是為什麼它似乎是本十年後期蘋果汽車的理想界面。但這帶來了一個關鍵問題：如果蘋果計劃採用相同的方法推出自己的車輛，為什麼要將這個界面帶到第三方汽車上呢？

易答案是，蘋果希望向消費者展示其汽車實力。你喜歡在這裏看到的嗎？那麼你一定會喜歡蘋果汽車。這也有助於公司瞭解汽車行業並收集必要的數據，以幫助打造自己的車輛。

但讓我們深入一點。蘋果需要不斷增加人們堅持使用他們的iPhone並升級到新型號的理由。據一些估計，美國人平均每天在車上花費一個小時。如果消費者喜歡由iPhone提供動力的車載界面，那麼這是另一個可以讓客户不轉向安卓的選擇。

CarPlay也有可能成為蘋果的另一個收入來源。如今，蘋果並不從使用CarPlay的汽車製造商那裏收取版税或費用。當前的系統還需要連接iPhone。

但如果蘋果更多地參與這個過程，情況可能會改變。車載信息娛樂系統需要特殊的組件、軟件和工程時間，而這通常不是汽車製造商的核心競爭力。我相信其中一些製造商會樂意轉交這一責任。

蘋果的下一代CarPlay界面。來源：蘋果如果下一個版本的CarPlay足夠受歡迎，也許蘋果可以創建一個完全內置於車輛中且不需要iPhone的版本。谷歌目前提供了這樣一個系統，稱為Android Automotive（而不是需要手機的Android Auto功能）。蘋果的“車載操作系統”可能對汽車製造商有用，他們一直在尋找可以增加銷售並降低成本的功能。為了讓蘋果處理他們的車載操作系統而支付版税可能是答案。

現在，回到蘋果汽車。它到底進展到哪個階段了？儘管最近項目中有許多員工離職，但我仍然相信車輛的開發正在向前推進。

我最新收集到的信息是，蘋果正在就汽車零部件和整體制造進行供應鏈協商。我還聽説，該項目的新負責人凱文·林奇已經拉攏了一些蘋果手錶團隊的副手來幫助開發汽車。

林奇最近還重新調整了汽車管理團隊，熟悉該團隊的人士表示，現在已經在按照之前領導層可能錯過的截止日期進行工作。

我聽説，蘋果擁有汽車行業一些最優秀的設計人才來設計實際車輛的外觀。其中包括前阿斯頓·馬丁內飾經理鄧肯·泰勒，前阿斯頓·馬丁首席概念工程師皮特·喬利，前特斯拉外部和內部副總裁史蒂夫·麥克馬納斯以及前保時捷執行官曼弗雷德·哈勒爾。

儘管熟悉該項目的人懷疑蘋果能否在2025年左右推出一款完全自動駕駛汽車，但該公司仍然計劃在那時儘早宣佈推出一款汽車。即使沒有自動駕駛功能，一個設計精良、配備了iPhone所有功能的蘋果汽車很快就可能成為特斯拉公司的一大競爭對手。

長椅

HTC Vive頭戴式耳機在WWDC 2017上使用。攝影師：David Paul Morris/Bloomberg**WWDC 2022充滿了關於蘋果未來AR/VR頭戴設備的線索。**正如我六個月前所説的那樣，蘋果在WWDC上沒有揭示其混合現實頭戴設備。當我報道推遲推出的決定時，我聽説秋季揭幕也將是一種困難。我現在認為，如果沒有發生劇變（當然，這是可能的），首次亮相可能會在2023年初。

但正如我在展會之前報道的，我們確實得到了許多關於蘋果增強現實努力仍在繼續的線索。讓我解釋一下其中的一些線索：

• ARKit 6被宣佈，增加了增強現實中的4K視頻捕捉，新的深度API以及更快地將AR物體放置在現實世界中。蘋果已經對其基礎框架進行了重大改進，這將有助於推動未來頭戴設備的發展。
• 蘋果宣佈了RoomPlan，這是一個新的Swift API，允許掃描房間以瞭解其尺寸和物體。這項技術顯然將在混合現實設備上發揮重要作用。
• 支持改進圖形和更高性能遊戲的Metal 3也被宣佈。預計Metal將成為realityOS開發的一部分，這是將運行頭戴設備的軟件。
• SharePlay從FaceTime擴展出來，允許用户在消息中共同觀看內容。蘋果顯然正在嘗試將SharePlay從單獨的應用中解放出來，使其成為一個獨立的系統功能。在AR和VR中共同體驗內容將是蘋果設備的關鍵。
• Passkeys——取代密碼的功能也被展示了。誰想在混合現實頭戴設備上輸入密碼？説真的，在Oculus Quest上試試看。
• 新的口述功能允許同時進行文本和語音輸入以進行打字。這顯然是為了在頭戴設備上進行文本輸入做準備。
• 用於實時掃描和解釋文本以及更好地解析圖像中主題的新功能也將與最終設備很好地配合。
• 最後，Input的Ray Wong幽默地指出，蘋果的新“現在購買，以後付款”服務也可能使頭戴設備的成本更容易承擔（因為它有限制，您需要等待與高盛的月度分期版本功能）。

我們可能只有幾個月的時間就能看到更多線索，甚至是設備本身。

蘋果新的iPad Pro上的舞台經理功能。來源：蘋果**蘋果新的舞台經理多任務功能到目前為止令人困惑。**我在macOS Ventura上試用了舞台經理幾天，我覺得它很混亂。甚至軟件的目的也不是很明確。它基本上讓你將一個窗口或幾個窗口放在你的工作區的最前面。你可以在屏幕的左側排列你最近使用的應用程序，讓你可以快速進入它們。

我明白蘋果在這裏想做什麼，但這只是又一個多任務處理層。奇怪的是它並沒有取代Spaces或Mission Control，而是與它們一起工作。我認為蘋果需要選擇一個方向並堅持下去。

我還沒有機會在iPad上使用它，因為這個功能奇怪地需要一個M1型號，並且不適用於2020年的A12Z iPad。蘋果表示這個功能“需要大內存、極快的存儲和靈活的外部顯示I/O，所有這些都由搭載M1芯片的iPad提供。”

從我看到的情況來看，這種方法在iPad上更有意義，但蘋果一直在努力使其界面更加統一。正如我在WWDC之前報道的，公司希望iPad更像Mac而不是iPhone。

據我所知，舞台經理也可能是蘋果頭戴設備正在開發的擴展Mac顯示功能的前奏，但據我所知，這可能不會在1.0版本中推出。

Apple 電視機頂盒。攝影師：David Paul MorrisWWDC 主題演講中明顯缺席的內容：tvOS。 Apple 的 tvOS 是運行在 Apple TV 上的操作系統（HomePod 上也有一個變種），但在演講中卻沒有提到。這是因為在這個領域真的沒有什麼新東西，除了一些基礎的智能家居框架，即 Matter 支持。

顯然，這是一個問題。我回想不起過去十年中有哪一年蘋果沒有給 iOS、macOS 或 watchOS 添加新功能，所以 tvOS 顯然出了些問題。也許與 Tim Twerdhal 有關，他是蘋果電視的前市場營銷負責人，去年夏天離開了公司（他希望蘋果推出更便宜的盒子或棒，但被老闆否決了）。

或者蘋果的小型 Apple TV 和 HomePod 軟件團隊正在忙於為下一代 Apple TV 和 HomePod 產品重新設計操作系統。他們正在為原始 HomePod 尺寸進行更新，以及一個結合了 HomePod、Apple TV 和 FaceTime 功能的設備，用於客廳。

無論如何，蘋果在家庭和客廳方面的努力並沒有給粉絲們帶來太多期待。

賽後問答

問： *2022 年 iPad Pro 預計會很快發佈嗎？*問： *您認為新的 CarPlay 界面會帶來分心駕駛的問題嗎？*問： 為什麼新的 iPad 多任務處理功能只適用於 M1 型號？

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