優步Travis Kalanick是一個非常不同的科技時代的領導者 - 彭博社

特拉維斯·卡蘭尼克。

攝影師：Krisztian Bocsi一個國際新聞聯盟正在利用所謂的優步檔案。但首先…

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優步科技公司明知違反交通法律，與有權勢的政治人物結交，要求司機攜帶現金，儘管這使他們成為犯罪分子的目標，暗中阻礙執法並敦促司機為其抗議，即使出租車公司大聲反對，將他們的安全置於危險之中。

這些是從優步檔案中浮現出的一些主題，這是一批由前優步遊説者馬克·麥克甘泄露給衞報的124,000份內部公司文件，後者與其他新聞機構分享了這些材料，包括華盛頓郵報、世界報和國際調查記者聯盟。

雖然這些文章可能看起來像是對科技巨頭的又一次豐富的譴責，而此時人們對硅谷的信心正在減弱，但從我的角度來看，它們就像是一首老熱門歌曲的重新制作。這可能是因為埃隆·馬斯克放棄了對Twitter的追求，即將到來的法律狂潮已經佔據了商業新聞週期的所有空間。但更可能是因為優步早期的激進策略在過去得到了充分報道，然後被紀念在書籍中（包括我的作品，《新秀們》）和一部Showtime電視劇（超級推動）中，由約瑟夫·戈登-萊維特扮演那位好鬥的前首席執行官特拉維斯·卡蘭尼克。

因此，當前的報道大多帶有雙重危險的味道 —— 對同一罪行的起訴。被告當然是卡蘭尼克，他在2017年因為所有被充分記錄的過度攻擊性而被罷黜，自那時以來一直淡出公眾視野，擔任一家在美國和歐洲開發幽靈廚房的公司的首席。這使得優步能夠有效地將新的報道視為一個與其當前行為無關的遙遠政權的行為。“我們沒有也不會為顯然與我們當前價值觀不符的過去行為找藉口，”優步女發言人吉爾·黑澤貝克在一份聲明中説。“相反，我們要求公眾根據我們過去五年的所做所為以及未來幾年的計劃來評判我們。”

作為第一代Uber激動人心的老手，我也覺得新一輪的報道缺少重要的歷史背景。違法行為對於Uber及其同類公司來説恰恰是目的所在，從未隱藏過。當時的交通規定通常試圖將兩種不同類型的汽車服務進行編碼，出租車（可以從街上攔到）和載客車（可以提前通過電話安排）。當時的城市試圖通過發放特殊許可證如勳章來精心限制司機的數量。

這幾十年來的框架導致了許多地方臭名昭著的糟糕服務。但出租車公司擁有巨大的政治權力，對改變持抵制態度，即使當配備GPS的智能手機使舊方式變得無關緊要。因此，卡蘭尼克和他的同事們設計了一個大膽的計劃，迅速擴張，向司機、乘客和政客展示數字叫車服務的優越性，然後在一個有利於快速增長的初創公司的時間框架內扭曲當地法規。他們還必須在超越本地和全球競爭對手的同時做到這一點，這些競爭對手同樣受到支持Uber驚人崛起的同樣熱情的風險投資和私募股權的推動。如果Uber曾經放慢腳步，比如拒絕在一個現金交易普遍的地區接受現金支付，一個不那麼謹慎的競爭對手很快就會取代它。Uber的做法獲得了大眾的支持，因為它讓想要更快、更實惠地在城市中移動的人們的生活更加方便。

公司在這一過程中仍然犯下了各種可怕的行為，而Uber檔案提醒我們一些重要的教訓。卡蘭尼克在短信中表示“暴力保證成功”當涉及到司機抗議時，無疑表明了他對員工福利的漫不經心。但這與多年前已經清楚展示出來的情況一致，比如CEO與自己的Uber司機激烈爭論的視頻。泄露的短信和電子郵件還揭示了高管們天真地相信為Uber工作會讓司機走上中產階級創業之路。相反，不斷下降的車費和猖獗的競爭往往使其成為一種不穩定、不可靠的最低工資生活方式。

五年多前，當世界第一次瞭解到Uber的企業文化真正的特點時，令人震驚。但雖然我們可能沒有預料到Uber為實現其目標會走多遠，但我們始終知道其意圖是打破規則，我們為此歡呼。我們現在已經看到了那個定義時代的科技哲學的後果，不僅僅在Uber，還有在Facebook、亞馬遜的倉庫和蘋果的供應鏈中。今天這類故事感覺更多地是關於我們而不是Uber。

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