Trafigura在蒙古面臨石油損失，這對交易巨頭是新的打擊-彭博社

在印度孟買的Trafigura辦公室的工人。

攝影師：Dhiraj Singh/Bloomberg紐約市-地區Gateway鐵路隧道項目的成本上升至161億美元，其監督者週三表示，預計施工將推遲到2024年。計劃是尋求更多聯邦援助以支付不斷上升的成本。

新的估算，包括財務費用，比去年建造紐約和新澤西之間的客運隧道以及修復Amtrak和新澤西交通公司唯一現有連接的預測高出14%，根據Gateway發展委員會的聲明，原定於2023年中期開始的主要施工現在預計在2024年中期開始。

新加坡1月份的住宅銷售創下了自2009年以來的最低水平，這加劇了房地產繁榮正在減弱的跡象。

開發商上個月售出了281套新私人住宅，根據週四由新加坡城市發展局發佈的數據。儘管比12月份的135套有所增加，但這是自15年前全球金融危機嚇退買家以來的最慢開局。

Trafigura集團面臨與其在蒙古的石油活動有關的鉅額損失，據知情人士透露，這對於這家已經成為全球頂級大宗商品交易商之一的公司來説是一個新的打擊。

Trafigura在過去幾個月發現了其蒙古石油業務中的問題，據知情人士透露，由於此事並未公開，他們要求不透露身份。幾位知情人士表示，這可能導致數億美元的損失。

Trafigura發言人表示，公司最近已與蒙古的石油產品客户達成了債務償還計劃。“我們在蒙古交易石油和金屬已有多年。我們在成功從新興市場的交易對手那裏收回債務方面有着良好的記錄，”發言人表示，拒絕就風險規模發表評論。

這些損失對於Trafigura來説可能是可以控制的，該公司在上一財年報告了74億美元的利潤。該公司完全由大約1200名員工擁有，過去十年迅速發展，成為世界上最大的大宗商品交易商之一，去年供應了2400億美元的商品，並每天處理足夠滿足德國、法國和西班牙總需求量的石油。

然而，發現新的交易問題將引發有關Trafigura內部流程和控制的新問題，這幾乎正好是在一年前，Trafigura披露其曾是一起大規模涉嫌鎳欺詐案的受害者，並損失超過5億美元之後。

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鎳欺詐事件引發了Trafigura一段自我反省的時期，首席執行官Jeremy Weir表示，公司正在進行“非常重要的審計，查明我們哪裏出了問題。”

據一位熟悉公司思路的人士稱，Trafigura認為蒙古石油債務重組與鎳欺詐事件不可同日而語。

潛在損失規模相對於蒙古微小的石油市場來説是巨大的。根據美國能源信息管理局最新可獲得的數據，2021年蒙古的年石油消費僅為每天3.5萬桶，按照當前價格每年價值約10億美元。蒙古絕大部分石油需求依靠從俄羅斯和中國通過鐵路進口的石油產品。

這些損失對Trafigura的石油團隊是一個打擊，該團隊受益於內部權力平衡的轉變，與競爭對手金屬部門因鎳欺詐事件和其他挫折而苦苦掙扎。Trafigura在九月重新組織了其高級管理團隊，現在主要執行委員會成員中絕大多數具有能源背景。