美國鐵路公司取消更多長途旅行，貨運罷工逼近 - 彭博社

在阿布扎比進行最後準備的BAPS印度教寺廟。攝影師：Natalie Naccache/Bloomberg美鐵正在擴大取消服務範圍，涵蓋美國大部分地區的長途線路，以避免在本週晚些時候潛在的貨運鐵路工人罷工前出現干擾。

美國唯一的全國性客運鐵路提供商表示，將從本週三開始取消服務於包括西雅圖、洛杉磯、芝加哥、紐約市和新奧爾良等主要美國城市的七條長途線路的列車班次，一位發言人表示。此舉是在週一宣佈暫停三條長途線路之後採取的行動。

上個月，印度總理納倫德拉·莫迪在印度開放了一座有爭議的寺廟，該地曾經是一座有着幾個世紀曆史的清真寺。本週，他將在阿布扎比沙漠中為另一個印度教聖地舉行開幕典禮。

這座位於阿聯酋的粉紅砂岩寺廟建在總統謝赫·穆罕默德·本·扎耶德·阿勒納哈揚授予的一塊27英畝土地上，租期為“太陽照耀的時候”。在選舉年裏，這座宏偉的建築為莫迪提供了一個搶眼的機會，展示自己作為一個能夠吸引大規模外國投資的全球領袖。

預計兩國之間的投資承諾或諒解備忘錄將在莫迪訪問期間宣佈。印度總理還將在2月13日在阿布扎比的一個體育場向來自南亞國家的4萬多人發表講話。

這是宗教、政治和金錢的獨特混合。上個月，成羣的人揮舞着旗幟聚集在機場迎接阿聯酋總統MBZ，莫迪在他的家鄉古吉拉特邦歡迎他。

儘管伊斯蘭教是阿聯酋的國教，莫迪的印度人民黨與印度穆斯林人口長期存在緊張關係。然而，阿聯酋官員表示，阿布扎比對印度不斷上升的地緣政治重要性以及作為全球增長最快的主要經濟體的地位越來越感激。他們表示，這使得阿聯酋在處理與新德里的意見分歧時具有戰略重要性。

莫迪表示，MBZ對他來説就像兄弟一樣，領導寺廟的印度教祭司Brahmaviharidas Swami在一次Zoom通話中説，站在穿着藏紅色袍子的場地前。“印度和該地區之間的關係從未如此緊密。”

納倫德拉·莫迪（左）在1月9日在古吉拉特邦歡迎謝赫穆罕默德·本·扎耶德。來源：PIB/Anadolu/Getty Images這裏有重要的商業考慮。印度是中東石油最大的客户之一。該國還從該地區購買了更多液化天然氣。

與此同時，阿聯酋和海灣其他地區的主權財富基金已成為南亞國家的重要投資者。阿聯酋國家安全顧問謝赫·塔赫努恩·本·扎耶德·阿勒納哈揚的私人投資公司Royal Group長期以來一直對印度情有獨鍾，該公司的高管稱印度有望成為未來十年的增長引擎。最近幾天，他的人工智能公司在阿布扎比全球市場設立了一個名為G42 India Enterprises Holding RSC Ltd.的新實體，文件顯示。

阿聯酋正在權衡對印度投資高達500億美元的臨時承諾，這是其第二大貿易伙伴，知情人士去年告訴彭博新聞。儘管目前尚不清楚所有這些投資是否最終會實現，以及任何協議可能何時宣佈，但它們將為莫迪提供另一個展示國際關係的機會。

“這些資金進入印度並非作為援助，而是押注印度在未來幾十年內會表現得非常出色，”印度出生的金融家拉吉夫·米斯拉説，多年來他一直受託管理來自中東基金的數十億美元。“為了抓住這個黃金機會，必須在印度建立一個系統，可以引導資金流向正確的機會。”

緊密聯繫

在政治上，這些國家近年來關係更加緊密。莫迪最近的訪問將標誌着他自2014年擔任總理以來第七次訪問這個海灣國家。在他之前訪問阿聯酋的印度總理是英迪拉·甘地，時間是1981年。

2021年，這個海灣國家幫助促成了印度和巴基斯坦之間的和平協議。最近，阿聯酋是受邀加入金磚國家機制的國家之一，而印度是其中的一部分。“阿聯酋最近加入金磚國家機制反映了這兩個國家之間的緊密聯繫，”位於迪拜的律師事務所Hourani & Partners的合夥人Sunita Singh-Dalal説，她專注於私人財富和家族辦公室。

莫迪越來越受到包括美國總統喬·拜登在內的全球領導人的追捧。

“近年來，阿聯酋和印度建立的密切關係在經濟和地緣政治上都有所收益，”總部位於新德里的退休官員兼國際關係分析師托馬斯·馬修説。“美國和西方集團也在推動加強這種聯繫，因為這有助於遏制中國在該地區的野心。”

其他中東國家也希望加強與印度的關係。沙特阿拉伯宣佈2019年打算在印度投資1000億美元，在9月的訪問中，沙特阿拉伯王儲穆罕默德·本·薩勒曼討論了加快實施這些計劃的方式。

穆罕默德·本·薩勒曼（左）、納倫德拉·莫迪（中）和拜登總統在新德里舉行的G20峯會上。攝影師：Ludovic Marin/ AFP/Getty Images阿聯酋和印度歷史上一直保持着密切關係。第三方的海灣國家人口中有三分之一來自印度，迪拜的房地產購買者中印度人名列前茅。根據移民公司Henley & Partners的數據，預計阿聯酋將成為2023年印度高淨值人羣的首選目的地。

億萬富翁高塔姆·阿達尼和穆克什·安巴尼是印度富裕階層中在中東國家進行大規模投資的人士之一。反過來，他們還設法從該地區的國家支持實體那裏獲得資金。

在這種背景下，阿聯酋學者阿卜杜勒卡里克·阿卜杜拉表示，印度穆斯林的待遇是“阿布扎比應該在幕後發聲的問題”。“僅僅侵犯更廣泛的經濟聯繫、安全夥伴關係和整體國家利益是不夠的。”

可以肯定的是，來自中東國家的許多承諾或諒解備忘錄仍然是空頭支票，迄今為止實際到達印度海岸的金額有限。

深化聯繫的其他重大計劃也在落地方面進展緩慢。印度-中東-歐洲經濟走廊——一個設想在阿拉伯半島建設新鐵路聯繫的項目——旨在進一步加強這些國家之間的關係。

擬議的新東西貿易路線

一條印度至歐洲的貿易路線將連接海上、鐵路和公路貨運網絡

這項計劃，自去年一月以來由美國推動，旨在建設長達 3,000 英里的路線，以服務多種目的，包括對抗中國的“一帶一路”基礎設施項目。然而，目前以色列-哈馬斯戰爭已經減緩了鋪設基礎的努力。