美國和歐盟在G20峯會上就中東印度鐵路和航運走廊達成一致-彭博社
Akayla Gardner, Justin Sink, Jorge Valero
美國與印度、中東國家和歐盟簽署了一項協議，旨在通過鐵路和海上航線將它們連接起來，這一發展正值中國在這個能源豐富地區擴大影響力之際。
自一月以來，美國一直在與印度、沙特阿拉伯、阿拉伯聯合酋長國和以色列就這個項目進行低調談判。計劃是通過鐵路將中東國家與印度連接起來，並通過該地區的港口航運航線延伸至東歐。
“這是一項具有改變性的區域性投資，”美國總統喬·拜登在宣佈計劃的活動上説。他感謝沙特王儲穆罕默德·本·薩勒曼和印度總理納倫德拉·莫迪，他們坐在他們中間。
沙特王子也讚揚了拜登，他們握手，似乎想要強調改善關係，去年因石油問題再次引發長期摩擦。
印度-中東-歐洲經濟走廊將整合從印度到歐洲的鐵路線和港口連接，穿越阿聯酋、沙特阿拉伯、約旦和以色列，實現貨物更快的過境。
該項目將發展能源基礎設施，並實現綠色氫的生產和運輸到所有合作伙伴國家。其中包括一條新的海底電纜連接該地區，以改善電信和數據傳輸。
領導人還將開發一個跨非洲走廊，以改善剛果民主共和國卡坦加地區與贊比亞銅帶到安哥拉洛比託港之間的交通聯繫。美國和歐盟也支持這個項目，被稱為洛比託走廊。
美國副國家安全顧問喬納森·費納告訴記者，中東計劃不僅僅是一個基礎設施項目，整體戰略側重於在一個歷史上是“動盪和不安全的淨出口國”的地區“降温”。
觀看：印度總理納倫德拉·莫迪的基礎設施夢想受到延誤和成本超支的困擾。
美國拒絕給出完成時間表，但拜登的高級顧問阿莫斯·霍克斯坦表示，各國將在接下來的60天內會面討論這個問題。
美國官員否認該項目旨在對抗中國在新興市場的影響。但一位法國外交官表示，與中國的“一帶一路”倡議存在競爭，並不一定是一件壞事。各國還在考慮如何讓埃及參與計劃。
歐盟委員會主席烏蘇拉·馮德萊恩表示，這條鐵路將使印度與歐洲之間的貿易速度提高40%。
美國盟友沙特阿拉伯和阿聯酋一直在向北京靠攏，因為他們尋求加強與東部快速增長經濟體的關係。上個月，沙特阿拉伯和阿聯酋表示他們將加入金磚國家集團，此前中國領導了一場推動該集團開放成員資格的運動，最終得到印度的支持。
近年來，美國和歐盟試圖抵制習近平主席的“一帶一路”倡議，該倡議在新興市場投資了數千億美元的基礎設施。中國還加強了與中東的關係，幫助在今年早些時候調解了沙特阿拉伯和伊朗之間的緩和。