供應鏈最新動態：在貿易蕭條中，“必要”工人面臨考驗 - 彭博社

Brendan Murray

被譽為“必不可少”的工會物流工人在大流行期間處理激增的需求，現在將要發現這種榮譽是否仍然適用，因為他們正要為更高工資而抗議，而全球貿易放緩惡化。

根據世界貿易組織最新的預測，明年貿易增長將急劇減弱，預測2023年僅增長1%，而之前的預測為3.4%，今年的估計增長為3.5%。這可能會削弱幾個月前有組織勞工在前景不那麼黯淡時提出要求時所擁有的影響力。

在英國，利物浦港的碼頭工人今天開始為期一週的罷工，由聯合工會組織，港口所有者皮爾港口已經威脅罷工者將被裁員，稱港口處理的集裝箱數量“明顯惡化”。（點擊這裏閲讀完整報道。）

在美國，近12000名工會鐵路工人中的大多數投票反對上個月部分由喬·拜登總統斡旋達成的臨時勞工協議。此舉發生在美國商品進口下降以及其他經濟困境跡象出現之際。（閲讀更多這裏。）

來源：美國國家零售聯合會/哈克特協會在南非，該國港口和貨運鐵路運營商的罷工正在加劇，威脅着商品出口和生產。Maersk已經啓動了 應急計劃，並表示昨天“很難預測罷工的嚴重程度和持續時間，情況仍然非常動盪。”（這裏是最新消息。）

在法國，由於工會計劃延長該國最大煉油廠的罷工，司機們面臨着更多的燃料短缺問題，導致該國近三分之一的加油站供應不足。（完整報道在這裏。）

對於工會來説，仍然飆升的通貨膨脹率和更為黯淡的商業活動前景似乎會帶來特殊挑戰，因為他們主張要求獲得兩位數的工資增長。然而，迄今為止，勞動力市場仍然保持緊張：

  • 英國的失業率意外下降至1974年以來的最低水平，因為人們在8月份的三個月內以創紀錄的速度退出勞動力市場
  • 美國僱主在9月繼續穩健地招聘，而失業率意外地回到歷史低點

本週，隨着世界經濟的管理者們聚集在華盛頓參加國際貨幣基金組織和世界銀行的年會，一系列新的預測正湧現。

隨着這一盛會的拉開帷幕，官員們已經在警告全球經濟衰退的風險正在上升，因為發達經濟體放緩，更快的通脹迫使美聯儲繼續加息，增加了發展中國家的債務壓力。

閲讀更多：

—布蘭登·默裏 在倫敦

圖表領域

更貼近家門口

更多總部位於美國的製造業高管正在將業務重新迴流本土

來源：Kearney

更好，但更昂貴 | 當邁克·紐曼今年早些時候開始聽到有關美國西海岸港口因勞資談判而出現延誤的警告時，由於供應鏈混亂的威脅“成為我們的最後一根稻草”。 因此，總部位於紐約的Returnity Innovations的首席執行官邁克·紐曼將約三分之二的可重複使用運輸袋和箱子的生產從中國轉移到墨西哥，以減少通過洛杉磯和長灘港口擁堵的碼頭流動的商品數量。（點擊 這裏 閲讀完整故事。）

今日必讀

  • 過山車一般的一年 | 馬士基正在經歷其118年曆史中最偉大的一年或十多年來最糟糕的一年，這取決於你是看其利潤還是股票表現。
  • 電子商務的錯覺 | 亞馬遜、Wayfair和其他大型電子商務公司押注疫情將永久改變購物行為。他們錯了。
  • 籌碼下跌 | 日本、韓國和台灣的與芯片相關的股票暴跌，拜登政府對中國獲取半導體技術實施限制措施導致該行業全球市值蒸發超過2400億美元。
  • 急速放緩 | 全球個人電腦市場出現有史以來最陡的下滑，經濟不確定性和積壓的庫存削弱了連續第四個季度的出貨量。與此同時，福特和通用汽車的股價 遭受重創，行業前景黯淡。
  • 保質期 | 節日促銷回歸，為被通貨膨脹擠壓的美國消費者帶來一絲寬慰。從科技小工具到體育用品都將享受“大規模”的在線折扣。
  • 沒有反彈 | 中國的傳統建築旺季本應最終提振對鐵礦石的需求，但鐵礦石經歷了一年的風雨，價格現在接近2022年的低點。但反彈並未發生。
  • FriteWaves | 哥倫比亞政府週一啓動了一項仲裁程序，旨在解決與歐盟關於冷凍薯條的世界貿易組織糾紛。

在彭博終端

  • 即將到來的火車 | 據彭博法律稱，上個月困擾拜登政府的鐵路罷工威脅尚未解除，全國範圍內的中斷可能性仍然非常真實，根據美國勞工聯合會基礎設施專員格雷格·雷根的説法。
  • 交付結果 | 彭博智庫表示，德國郵政的多元化業務模式和強大執行力正在幫助該公司應對不斷變化的條件，加上貨運和供應鏈領域的實力。
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