供應鏈最新消息：拜登和習近平為中美對話設定更温暖的基調 - 彭博社

昨天美國總統喬·拜登和中國國家主席習近平之間的面對面會晤可能不會標誌着修復破裂的美中關係的歷史性轉折點。

但世界兩大經濟體的領導人進行對話本身就是一件好事。

雖然峯會後有很多關於領導人肢體語言變化和關於他們冰凍的接觸出現解凍跡象的分析，但實際上，峯會產生的只是承諾繼續就共同關心的問題進行對話。這與美中關係破裂的任何根本性變化相去甚遠。

正如美國貿易代表凱瑟琳·泰週二在新加坡彭博新經濟論壇上所説，這次會晤向世界發出了“強有力的信號”，但美國對中國進口商品的關税仍然存在，因為“根本問題仍然存在”。

(點擊 這裏 閲讀泰説的更多內容，以及 這裏 觀看新經濟論壇活動的直播。)

公平地説，週一的會晤從未被宣傳為能夠結束過去四年一直困擾着美中關係的貿易戰熱潮的事件。它只是旨在為未來的關係設立新的界限。

‘快速消退’

彭博經濟學在亞洲時間週二早些時候發佈的 分析 中表示，這次峯會“可能有助於穩定這兩個經濟巨頭之間的關係，但不太可能導致關係出現重大轉變。隨着各國變得越來越封閉，經濟一體化的時代正在迅速消退，制裁和關税正在加劇分歧。”

美國和中國之間複雜的緊張關係涉及國家安全、技術、氣候變化、貿易、人權和經濟競爭等關鍵問題。這些問題不能在媒體聚光燈下的豪華度假勝地領導人峯會上解決 — — 它們是由幕後官僚們多年來努力協商解決的。

連太也承認，美國與中國的關係在過去兩年裏並沒有“改善” — — 但她表示兩國領導人能夠交談是件好事。“我不知道關係是否改善，但我想強調的是，我對管理一種重要而複雜的關係的能力感到樂觀，”她説。

連太表示，中國尚未解決推動她的前任在2018年對數千億美元中國出口商品徵收關税的核心問題 — — 即中國的知識產權盜竊和強制技術轉讓。

更加温和的語氣

儘管如此，雙方的聲明表明在拜登任期內，美中關係有所緩和，這在美國眾議院議長南希·佩洛西在八月份對台灣進行有爭議的訪問之後達到低點。

北京稱這次面對面會晤為“坦率、深入和建設性” — — 最後一個詞通常被中國用來暗示積極發展。白宮在之後的一份聲明中表示，國務卿安東尼·布林肯將前往中國進行後續工作。

美中貿易全國委員會，一個由大約280家在中國經營業務的美國公司組成的團體表示“我們希望一個新的框架能夠形成，以推動增進信任措施並解決雙邊關係中長期存在的問題。”

Americans for Free Trade，一個總部位於華盛頓的貿易協會聯盟，對這一結果表示讚賞，但表示需要更多行動。

“隨着他們繼續對話並努力緩解近年來定義美中關係的緊張局勢，他們必須解決兩國之間持續存在的貿易戰問題，”AFT發言人喬納森·戈爾德在一份聲明中表示。“這些關税已經實施了四年多，給美國家庭和企業造成了超過1600億美元的損失。”

以下是NEF活動的更多亮點：

• 拜登和習近平邁出數年來最大的一步，以防止美中衝突
• 習拜登歷史性會晤後，中國言論發生變化
• 基辛格表示拜登習會談拉開了“構建橋樑”的努力序幕
• 習近平副主席表示中國致力於走和平之路
• 緩解美中緊張局勢將使世界更安全，新加坡表示
• 美國、中國不能主導全球貿易改革：世界銀行官員

—布萊斯·巴舒克 在日內瓦

圖表領域

‘時節已至’ | 美國零售商擔心一系列問題將影響一年中最繁忙的購物季節 —— 從通貨膨脹和人員短缺，到持有過多庫存或已經缺貨節日商品，根據總部位於加利福尼亞州聖馬特奧的企業支出軟件公司 Coupa 的一項新調查顯示。這項針對零售公司602名管理層員工的調查顯示，89%的受訪者表示，他們的公司在2022年經歷了供應鏈中斷，其中29%的受訪者不得不應對需求波動、過剩庫存或兩者兼有。已經有88%的受訪者表示他們的一些節日商品已經售罄，超過90%的人擔心經濟衰退將減少消費支出。在經濟陰雲籠罩之際，以及蘋果的 Pay Later 計劃的推出，調查發現，39%的受訪者將提供現買現付的選項，其中92%的受訪者預計這一趨勢將比去年更受歡迎。“最大的挑戰是管理庫存平衡，”Coupa的供應鏈戰略副總裁馬德哈夫·杜爾巴説。“再也沒有所謂的正常了 —— 唯一不變的是變化，過去兩年的動盪已經證明了這一點。”（閲讀更多關於零售商庫存困境的信息 這裏*。）*

今日必讀

• 計劃裁員 | 亞馬遜計劃裁員約1萬人，這是這家電商巨頭迄今為止最大規模的裁員，以應對增長放緩和可能的經濟衰退。
• 貨運休假 | 聯邦快遞的貨運部門正在讓一些美國市場的工人休假，這進一步證實了貨運放緩的跡象，該公司加入其他大型僱主裁減員工的行列。
• 軟件解決方案 | 微軟推出了一款軟件，將幫助客户通過整合來自自家程序和來自甲骨文和SAP等競爭對手的工具的數據，以協調供應鏈系統，旨在吸引多年來受物流中斷困擾的公司。
• 增長放緩 | 中國的經濟活動在十月份出現疲軟，這給北京帶來了壓力，迫使其在過去一週採取重大措施，以減輕消費者受零Covid政策和房地產低迷帶來的拖累。
• 芯片合作 | 日本貿易大臣西村康稔表示，日本和美國正在共同努力開發下一代半導體，同時還與亞洲各國廣泛合作，以加強芯片供應鏈。
• 脱軌| 南非主要煤炭出口線路的一次火車脱軌事故將進一步減少該國煤炭的出口量，而今年本已預計煤炭出口將下滑14%。
• 開香檳| 香檳愛好者對解除Covid限制如此熱情，以至於他們把莫埃·亨尼西喝光了。

在彭博終端

• 鐵路談判 | 美國貨運鐵路承運商的國際鐵路工人兄弟會拒絕了九月份拜登政府斡旋達成的最後一刻協議，這是第三個拒絕該協議的工會，彭博法律報道。
• 更多動盪 | 巴西航空公司Embraer首席執行官弗朗西斯科·戈麥斯·內託在一次電話會議上表示，供應鏈延誤短期內不太可能得到解決，2023年將是一個困難的一年，特別是在引擎和電子方面。
• 使用AHOY功能跟蹤全球大宗商品貿易流向。
• 點擊這裏獲取有關供應鏈的自動化故事。
• 要獲取FreightWaves內容，請點擊這裏。
• 查看BNEF以獲取彭博新能源金融的清潔能源、先進交通、數字產業、創新材料和大宗商品分析。

喜歡供應鏈嗎？

不要獨自享受。 同事和朋友可以在這裏註冊。我們還發布新經濟日報，介紹全球經濟最新動態。

**更多內容：**關注@economics在Twitter上，訂閲Bloomberg.com以獲取受信任的、數據驅動的新聞，並從獨家訂閲者專享新聞簡報中獲得專家分析。

我們的表現如何？ 我們想聽聽您對此新聞通訊的看法。讓我們的貿易大臣知道。