供應鏈最新動態：全球化的下一階段是重塑而非撤退 - 彭博社

全球化正在改變方向 — 這一點是清楚的。但不要稱之為撤退，根據諮詢公司的一份新報告，這只是“重新配置”。麥肯錫。

今天，國際企業正在面對“日益爭議的全球秩序的複雜性”，戰爭、國家安全、供應鏈中斷和技術變革都在推動全球貿易流向的轉變。

根據麥肯錫的説法，這種轉變的結果是，未來幾年一些供應鏈可能會“縮短並變得更加區域化”。

這種轉變的一個真實例子今天正在成為頭條新聞。

蘋果，大部分iPhone在中國生產，正準備開始從美國陽光帶州亞利桑那州正在建設的工廠採購其設備的芯片，這標誌着減少公司對亞洲生產依賴的重要一步。蘋果還可能擴大其在歐洲工廠的芯片供應。（閲讀完整故事這裏。）

根據麥肯錫的説法，這可能更接近轉型的開始而不是結束。全球價值鏈的演變花了多年時間來建立，而“重新配置”它們可能需要更多時間來完成。

為什麼這麼慢？因為根據報告，供應鏈比以往任何時候都更加相互依賴。

閲讀更多：美國製造商對迴流趨勢感到“振奮”

在過去的三十年裏，中國成為了電子產品和紡織品出口的關鍵樞紐，美洲地區成為了關鍵農產品更集中的市場，歐洲成為了醫療和製藥產品的主要製造中心。

“轉變供應鏈需要五到十年時間 —— 這不是你在幾個月內就能完成的事情，” Tradeshift 的首席執行官 Christian Lanng 今天在彭博電台表示。（在這裏收聽完整採訪。）

來源：麥肯錫公司目前，全球貿易流量中約60%跨越地區邊界，地球上每個地區至少有四分之一的進口依賴於另一個地區的至少一種關鍵資源或製成品。

換句話説，解開捆綁全球經濟的貿易紐帶將是困難且可能痛苦的。

以某些關鍵礦物的供應鏈為例，比如製造電動汽車電池所需的礦物。這些網絡特別難以改變，因為任何重新配置它們的嘗試都將涉及“不僅探索，還涉及在新地理位置開發加工能力”，報告稱。

因此，報告稱，“主要貿易國家之間明顯的相互依賴關係”很可能在可預見的未來繼續是全球經濟的一個特徵。

閲讀更多：美國零售商超越中國後成本飆升30%

未來，佔全球出口約三分之二的跨國公司需要通過平衡對某個特定市場過於依賴的風險來應對這個新的經濟互聯時代，報告稱。

這意味着國際公司不應該從全球互聯的價值鏈中撤退，麥肯錫表示。相反，他們應該“重新構想”如何重塑他們的製造能力，以“既促進增長又增強韌性”。

“這不僅僅是一個擔心的地方，”麥肯錫全球研究所所長奧利維亞·懷特説。“公司應該尋求與他人合作，確保世界變得更可預測。”

• (點擊 這裏 閲讀完整的麥肯錫報告，該報告在新加坡舉行的彭博新經濟論壇期間發佈。這裏是今天會議發展的概述。)

—布萊斯·巴舒克 在日內瓦

圖表領域

洛杉磯港口進口下降至早期疫情水平

美國西海岸最繁忙港口的貨物運輸連續第三個月下降

來源：洛杉磯港口

注：TEU = 20英尺等效單位

| 洛杉磯港口的貨物量在10月份連續第三個月下降，達到自2020年中以來的最低水平，因為對大型家電的需求減少，零售商選擇使用東部和墨西哥灣港口以避免可能的中斷，因為碼頭工人的勞資談判仍在繼續。這個傳統上是全國最繁忙的港口的港口上個月處理了678,429個20英尺等效集裝箱，比去年同期少了45%，這是自2009年以來最安靜的10月，執行董事吉恩·塞羅卡在週二的虛擬簡報中説。貨物轉移到其他港口，6月和7月的早期旺季以及耐用品購買的放緩，“再加上通貨膨脹、利率和對衰退的擔憂，講述了我們今天面臨的更加微妙的故事，”塞羅卡説。與此同時，薩凡納港口本週表示，10月是其自8月創紀錄以來最繁忙的月份，引用了160家新客户或通過喬治亞貿易門户運輸更多貨物的現有客户。

今日必讀

• 彈性消費者 | 沃爾瑪提高了全年指導，顯示出在美國購物者在飆升的通貨膨脹中尋求便宜商品的彈性。與此同時，在家得寶，交易量的下降表明銷售增長的原因是通貨膨脹，而不是銷售數量的增加。
• 電池動力 | 由特斯拉聯合創始人J.B. Straubel創建的電池回收公司Redwood Materials表示，已達成協議向松下供應數十億美元的關鍵電池組件，這將是首次在美國生產。
• 拓展業務 | 亞馬遜正在推出一個健康轉診服務，旨在將患者與治療痤瘡、脱髮和過敏等疾病的虛擬醫生聯繫起來。
• 電力需求 | 下個月，特斯拉計劃交付其首批電動半掛卡車 —— 能夠在單次充電行駛約500英里，搭載整整40噸貨物。這些龐大的“電池車”可能加速向電動交通的過渡，但負責提供電力的人開始問：我們準備好了嗎？
• 海上交通 | 加拿大政府追蹤北極地區外國船隻的能力嚴重不足，根據加拿大總稽查長的一份新報告，情況可能會變得更糟。
• 中止 | 西班牙卡車司機團體在抗議旨在推動政府提供援助以緩解成本激增的全國性罷工後暫停了罷工，但這一抗議活動受到了冷淡的回應。

在彭博終端

• 待辦事項清單 | 當總統喬·拜登簽署基礎設施法案（公共法案117-58號）一週年之際，交通部仍有一長串法規要履行，彭博法律稱。
• 審查貿易地位 | 國會應考慮取消中國作為最受歡迎貿易伙伴的地位，建立一個辦公室來保護美國供應鏈，併為捍衞台灣做準備，這是一家向美國立法者就與北京的經濟關係對國家安全影響提供建議的小組表示。
• 使用AHOY功能跟蹤全球大宗商品貿易流向。
• 點擊這裏獲取有關供應鏈的自動化故事。
• 要查看FreightWaves的內容，請點擊這裏。
• 查看BNEF以獲取彭博新能源財經對清潔能源、先進交通、數字產業、創新材料和大宗商品的分析。

喜歡供應鏈嗎？

不要獨自享受。 同事和朋友可以在這裏註冊。我們還發布新經濟日報，介紹全球經濟最新動態。

**更多內容：**關注@economics在Twitter上，並訂閲Bloomberg.com以獲取受信任的、數據驅動的新聞，並從獨家訂閲者專享的專家分析中獲益。

我們的表現如何？ 我們想聽聽您對這份通訊的看法。讓我們的貿易大臣知道。