有人以為很快不需要柴油機了，但事實是到2060年，石化燃料仍會佔60%_風聞

【本文來自《我們有世界第一的終端製造，但中段製造業、底層製造業等方面，差距還很大》評論區，標題為小編添加】

• 曉橋流影
• 作為機械或設備製造的外行，我想問一下作者，你舉的三個例子，放在美國，不從國外進口，它能單獨完成例子裏那些高端的設備或零部件的生產製造嗎？

幾乎每一樣。

柴油發動機，相信你聽説過康明斯，卡特彼勒這樣赫赫有名的公司，如果你問一下國內任何一家柴油機業內人士，這兩家公司的國際市場地位（包括中國），科技創新能力、你就明白他們有多厲害。你也可以上這些公司的網站去看，他們的產品線覆蓋了多少行業。不只是柴油發動機。至於我提到的柴油高壓共軌噴射系統，美國Delphi一點不輸於德國博世。至於ABS等系統，美國製造商同樣厲害，我不一一列舉了。

有些人真的以為很快不需要柴油機了。事實上基於我看到的Kline研究報告，到2060年，石化燃料仍然會佔能源供應的60%。

AT：（液力變矩自動變速箱），這是美國通用首創，GM仍舊是全球最重要的生產商之一。

過濾器：我提到的Pall 就是美國公司。

液壓系統的泵/閥：伊頓Eaton，Denison，摩根（Mogen），不僅是市場老大，與德國Bosch Rexroth技術上不相上下，而且是眾多行業標準和規範的制定者。

空壓機：一定聽説過英格索蘭，蘇爾壽（Sull Air）吧。

軸承：蒂姆肯（Timken）一定有聽説吧

工業電控：ABB，GE

造紙機械：美國確實沒有什麼大的造紙機械廠商，但是全球最大的兩家造紙企業美國國際紙業，金佰利，相信你不陌生，我們生活中常常用到。

這只是美帝製造業實力的冰山一角。在微電子，化工、醫藥，醫療器械、食品、航空航天，機器智能，人工智能…等領域，無一不是第一梯隊。甚至我們的日化產品，寶潔就是世界最大的生產商。

我想澆醒一些人，是的，確實想：

美帝的製造業，仍舊是我們踏踏實實，認真學習的榜樣。

這其實不是重點。重點是：

1. 當我們的中段和底層製造業明明和別人有着巨大差距的時候，奢談什麼“難道我們一定要什麼都自己造嗎”，不是盲目自信，就是壞。按照這個思路，中國將永遠待在第三層國家，內卷苦鬥。服務於美帝國。

等你可以造至少60%的核心設備和零部件了，再談這個話題也不晚吧。

美歐日之所以享受超額壟斷利潤，就是因為這些核心零部件和設備，以及基於此的不斷開拓科技新邊疆的生生不息的生態系統。

基於別人的零部件進行裝配式的製造，還印度式的，某想式的自我感覺膨脹，就太可怕了。

我相信所有理工類職業的人，都有同感。

2. 不要以為鐵幕不會落下來。不要以為我們巨大的市場是制勝一切封鎖的法寶！

我們要從終端製造，升級到中段和底層製造，這就動了歐美日的蛋糕，破壞了美帝國的世界秩序，這不是利益問題，是一個“價值觀”問題！難道西方媒體抹黑我們只是為了好玩兒，輿論鋪墊完了，接下來是什麼？