054業內人士如是説_風聞

【本文由“土貨”推薦，來自《從054A/P看中國軍工出口》評論區，標題為土貨添加】

通篇看下來，臆測的成分太高，限於回帖的篇幅限制，僅説對部分觀點的意見吧，因為您提到的這些中國海軍的艦艇項目，在下都是參與者。

F25T是中國設計的，怎麼是“基於80年代歐洲護衞艦理念設計的”？風馬牛不相及的事情。

F25T的確是應採購方的要求，使用了採購方的一些訂貨設備，但這是甲方原則，而大量的設備則是採用中國製造的，並非“中國其實只是造了一個殼子”，這是不能想當然的事情。

甲方採購的設備，對中國的艦船的設計水平，毫無幫助，中方只提供滿足甲方提出的設備裝艦要素的條件，設備性能部分中方不負責，再者，供貨方也不讓我們參與，更談不上“對後來的中國護衞艦設計深有影響”。

至於文章説054A型艦的反潛能力不足的判斷，不知從何得出這樣的結論？

054A型艦在設計任務書中，特別注重的就是反潛能力，在很長的一段時期內，054A型艦的反潛能力都是人民海軍的翹楚。

再糾正您基本概念上的一個錯誤，中國海軍艦船的最大航速，是指設計最大航速，以054A型艦來説，實際測試時，哪怕實測達到40節（比喻）也只會標註設計最大航速。

這又引申出兩個基本的概念。

一個是編隊航速，人民海軍的艦船早就統一規劃了最為常用的編隊航速，這不是什麼秘密，相關的軍標和規程、規範都是公開的，網上可查；

再就是，執行反潛任務時，對航速的要求並不高甚至要限制航速，甚至要求只有幾節，低航速下，才能儘可能降低本艦噪聲和再發性海洋背景噪聲。而現代水面艦艇遂行攻潛作戰時，也無須再實施佔領陣位這類二戰時期的常規反潛作戰的手段，很簡單，潛艇跑的再快，也不可能比魚雷和火箭助飛魚雷跑的快。

另外再指出您在基本概念上的一個謬誤，054A型艦上配置的是4個垂直髮射單元，而不是32個垂直髮射單元。顯然，您將“單元”與“彈位”的概念混淆了。艦載垂直髮射裝置的發射單元是組成垂直髮射裝置的基本模塊，是將彈庫功能與發射功能進行結合，具有貯存和發射多枚導彈的功能。發射單元可單獨裝艦，也可將幾個發射單元組合成一體裝艦，中國海軍目前已服役的驅護艦上均採用多個發射單元組合式裝艦的模式，如054A型艦上，配置的4個垂直髮射單元，每個單元內包含有8個彈位。

最後再指出一點，054A型艦最初設計時，是可以搭載直9型和卡28型直升機的，必要時是可以同時搭載的（庫內甲板各一架），而非“僅能搭載直9型直升機”，054A型艦的直升機艦面系統，在設計時就充分考慮了混合搭載的要求。