數數看當年國內被外資收購的品牌，是不是基本是用這個套路死掉的？_風聞

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• bjpc
• 麥道是因為自己的經營問題而與波音合併的，運10沒那麼重要，被你説的麥道拼了一死也要跟運10同歸於盡一樣。而且運10轉軍用，發動機怎麼辦？中國能製造運10，當時能製造民用大推力航空發動機嗎？美國能讓漆着八一軍徽的運10掛着美國發動機飛行嗎？你別説運10，就現在的C919，在咱自己的航空發動機成熟之前你改軍用試試，那美國拼了老命也要斷供你的發動機了。所以，運10當時就是一個試驗品，既不能投入航線運營，也不能改軍用。而且那個時代，咱的空軍也沒有運用這類大型平台的特種飛機的能力和要求，這類大型平台軍用無非是加油機、預警機、電子偵察機，搞空中加油機，是殲6需要空中加油還是殲7能空中加油？預警機，咱當時有那個技術麼？就是搞出來，你能想象空警2000指揮一堆殲6殲7去作戰麼？電子偵察機也一樣，而且當時咱就那點軍費，哪兒支撐得了這些吞金獸一般的大型特種飛機呢？

別提什麼經營問題，當時國內好多事情都這套路。當年我小時候，湖北荊州的活力日八當時在湖北的市佔率應該非常高吧，我知道的家家用活力日八，後來搞什麼引進外資，外資進來後，產品縮減，就這樣讓你死掉，二年之後，什麼都沒有了，市場就被外資品牌佔領了，當時我還在讀初中，我就明白了這個套路，數數看國內被外資收購的品牌，是不是基本是用這個套路死掉的。

現在還相信市場因素的，不是腦子不好使就是壞，看看西方所謂的 ”自由市場經濟“，我強時談自由，你強時就抓你的人，莫須有的制裁你。什麼私人財產神聖不可侵犯，什麼體育中立，什麼中立國，什麼科學藝術無國界，現在哪一個不是謊言。

我現在越來越相信所謂西方的歷史可能都是虛假的，這才70多年的時間，法西斯，蘇聯紅軍解放德國都能做假了，幾百年上千前的事，以西方人的德性，會不做假，你們信嗎？我是不信的。