看外人談論摩托車真難受，一腦門子的道聽途説和偏見，忍不住科普一下_風聞

【本文來自《其實電車普及之前，還有個電摩》評論區，標題為小編添加】

• 無博之客
• 某款電摩標稱48V/23A，充滿是1.2度電，在測試條件下達到103公里，當然，那是商家的宣稱，但既然有這個宣稱，打個對摺總會有吧？

這還要看你的電摩是什麼車型，是哪種電池，還有就是路況。

前天，我們開車進入一個隧道，前面大約100米有一個外賣小哥，開着一台電摩，我們時速顯示60KM，我們跑完這條900多米的隧道，楞是沒追上外賣小哥，可見當時他的時速可能超過65公里。

當然，電動車規定時速不能超過25公里，你這40公里已經違規了，外賣小哥那時速，於人於已也是構成危險，要不得。

現在網約車普遍，到達較遠的地方，並不見得非要買燃油摩托車。

忍不住科普一下，看外人談論摩托車真難受，一腦門子的道聽途説和偏見。

1、我們的燃油摩托車在小排量上，不管是質量還是技術，都和你口中所謂的鈴木本田不相上下，甚至對比同價格的車型，我國的要麼性能領先，要麼配置領先。大排量上我們起步晚，我國做大排量也就這幾年的事，但是進步飛快。你可以説我吹牛，但是下面很可以是事實：汽車用了30年沒有把進口車擠出國內市場，燃油摩托車最多15年，就可以讓進口摩托車，不説絕跡吧，最起碼把進口摩托車打成非主流。

2、國四以後，電摩就可以掛牌了，和燃油摩托車同等待遇。持D本或E本合法駕駛，走機動車道，走高速按小型車收取高速費。

3、電摩的性能之高，超乎絕大多數人的想像，高價格的電摩可以達到時速300公里以上，百公里加速可以進2秒，秒殺法拉利等任何跑車。

4、電摩和電動車一樣，最大的短板就是里程焦慮，大多數續航不超過100公里，屬於純代步車或玩樂車，跑長途目前最好還是選燃油摩托車，簡單可靠耐久便宜。