日本公司在進入米國市場時，都沒有用品牌溢價這套，唯一的例外是SONY_風聞

【本文來自《比亞迪的車現在就在漲，新發布的車一輛比一輛成熟和先進，但一部比一部貴》評論區，標題為小編添加】

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• 資本家畢竟不是做慈善的，不可能有不賺錢的資本家。

只不過原來是蘋果，大眾，豐田，特斯拉賺錢，現在變成華為，比亞迪了而已。

相對來説，我還是寧可讓華為，比亞迪賺錢。

再怎麼樣也比讓外國品牌賺錢，或者讓聯想，小米，或者國內合資車企這種替外國打工的賺錢好一丟丟。

畢竟品牌溢價的利潤留在國內，怎麼也比被外國人拿走強多了。

發達國家之所以發達，就是因為他們有更高的品牌溢價。

觀網的很多人啊，好象是書呆子，走上社會蠻多年了，還把經濟學教科書那一套當成真理，把主流媒體老師講的，米國的情況當成真理，還以為自己掌握了真理，牛逼起來，還死倔，一有不同意見就跳起來，一付你懂什麼的態度。我可以説，你講得這一套就是複製米國經濟學和MBA教程的一套，只對米國而且是米國的已成為明星公司壟斷公司適用，它們才有品牌溢價。而且是主流公司這麼做。日本公司在進入米國市場時，不管它是質量差時還是質量好有技術時，都沒有用品牌溢價這套，唯一的例外是SONY。

中國的情況更特別，大量的中小公司不僅沒有品牌溢價，而且是在社會平均利潤率之下運營，特別是這些年，中小微企業，其中的一半以上是保本微利，也就是賺一家的生活費和自己的工資，好一些的就是賺自己投入的資金的存銀行的利息，是沒有利潤的，就是俗稱的不賺錢，其中的1/3是虧本的，只是吃老本，勉強撐着一兩年，看有沒有轉機，沒有結束時就一貧如洗，因為本錢實際已虧掉了。所以資本家肯定是賺錢的，這句教科書的話是不全對的，中國一半以上的中小微企業是不賺錢的，不賺錢就別做啊，還在做就是賺錢，這句話也不全對，不賺錢也在做的大把，有的是為賭未來好轉，有的是賺生活費，有的是賺存款利息。用一句小老闆的話，我也想賺錢，賺大錢，但在這個社會，我賺不到啊，只好賺小錢，賺生活費。

中國的大企業就賺錢嗎？多數是賺的，但不賺的也很多，象比亞迪吉利這樣的大企業在很長一段時間就不賺錢，3萬的豪情，4萬的F3賺個啥錢？哪有品牌溢價？按資本邏輯，這兩家企業10年前就該關門。但不賺錢，也要繼續做，要艱苦奮鬥，只有長期積累，長期做，才有經驗，才能積累發展技術，品質和技術高了，才能賺錢，才能發展。但品質技術高了，就品牌溢價，不一定，賺得太多，就是招對手，就是招人恨，包括顧客，所以品牌溢價也是不對的。你看中國活了2，30年的公司有幾個高溢價的，不能賺太多。賺得多，死得快，稜頭青，新手才高溢價。所以，只為賺錢，公司是長不大的，做不久的，是錯誤的。開始時，是賺不到錢，為了錢你就會不做，開始不賺錢，但深耕有技術和經驗了才能賺到錢，但搞品牌溢價賺大錢，賺不久的，好快就沒有了。所以這一套，是沒錯的廢話，你按着做，必死。