國內很多快車道有龜速車，糟心的很，就算200的限速，肯定也會有龜速車佔道的_風聞

【本文來自《江蘇測試時速200公里級道路，真的有必要嗎？》評論區，標題為小編添加】

• 金剛
• 我是經常上高速跑跨省長途的人，感覺西南很多高速剛建成時限速120，隨後越限越低，很多路段連續幾百公里限速80、60(進隧道)，開着很難受。能不能先把這些道路的限速恢復到原有的水平？

個人經驗 新建的高速在山區穿行的時候，開始通車頭幾年一般速度都壓的低，過幾年會根據車禍數據提高或者降低速度，比湖南段的武深高速，剛開通哪年，在山區穿行的時候限速80+隧道60！那個慢的呀，幾年後有些地方速度提高了！如果不是山區是在平原丘陵地帶，高架和隧道少的情況下，一般都是120，福州到廈門那段好像是雙向12車道，限速140？？ 哪路段開的爽，就是 速度上去後，精神緊繃，開完累的不行！然後在福建西南部還碰到有的高速，全程限速80，進隧道80，出隧道80，讓人摸不着頭腦！

200速度得看車，有的車上了120飄的很，SUV比轎車飄，，，，，

還有一點是，國內很多快車道有龜速車，糟心的很，就算200的限速，肯定有龜速車佔道的！

我最快也就開到145，還是沒看錶盤踩油門造成的，路況好，限速120的情況下 偶爾會開到140，一般是壓速跑，過了120，得繃緊神經全神貫注的看路況看前後車，100以下開的比較放鬆，就算放開200的路段，我大概率是不會超過140，開太快，精神高度集中，身體會僵硬，久了非常累，小命重要！已經過了鬼火 少年的年紀了！