我不太建議在談論航母甲板設計時，過度關注乃至只是關注同時起降能力_風聞

【本文來自《從伊麗莎白女王級看CATOBAR和STOVL的甲板》評論區，標題為小編添加】

我不太建議在談論航母甲板設計時過度關注乃至只是關注同時起降能力，其實同時起降很少有使用的情景，斜角甲板的意義是能夠讓飛機進行航空整備，不需要有飛機降落就清空整條甲板，給甲板以調度空間，回收飛機時也能進行下一個波次的起飛作業，任何有常識的指揮官都不會一邊放飛戰鬥機一邊進行大規模的回收，如果真的有戰鬥機需要緊急降落，彈掉飛機暫停作業即可，因為甲板上其他區域不受影響，放飛作業可以快速恢復。003擋焰板侵入斜角甲板問題也一樣，不過得益於更大的艦體，多了一種關閉發動機放下擋焰板的選擇，有時候更從容一點，而且停機區等待的戰鬥機不受影響，雖然説肯定是美國航母那種完全互不干擾最方便，但畢竟其情景是緊急情況下對一兩架戰鬥機的回收，出動率其實還得主要看整備區大小和跑道數，回收率主要看的是停機區大小。

在這張圖裏，想象一下你是個地勤，當有艦載機着艦後，在攔阻索的攔阻下滑行到三號直升機起降點那裏的位置（左邊第二個直升機起降點）停下來，你得要麼把它見縫插針安排進正在整備的戰鬥機裏，要麼把它拖到後部升降機那裏或者左後那一小塊停機區（前提是那裏沒有準備起飛的戰鬥機），一架故障必須着落的飛機還行，大不了您老停在斜角甲板上，要是一口氣回來一箇中隊，那還是彈架加油機讓各位再多飛一會得了，沒必要太關注這個同時起降能力，用施佬的説法，這個關注點太軍迷了