個人覺得中國鐵路提供的開水,比什麼產品都温暖_風聞
硬盘硬 软件软-2022-10-21 15:45
【本文來自《中日“鐵路文化”的差距,到底重不重要?》評論區,標題為小編添加】
- guan_15809687251101
- 究竟為什麼會出現“鐵路文化”這種東西?除了日本以外,其它國家有這東西嗎?
有的,歐洲的鐵路文化也很濃厚。
看了文章中有網友回覆,JR主業廢線,所以搞副業,這是對鐵路文化不理解。JR在關東,京阪神,中部等區域的主線還是比較賺錢的,特別是東海道新幹線是JR的黃金線路。另外,歐洲和日本的鐵路文化由來已久,一直貫穿其鐵道史。
之所以中國的鐵路文化與日本和歐洲有很大不同,個人覺得,主要還是中國對鐵路的認知與日本和歐洲有非常大的差異。
以日本為例,日本人如果旅行,認為在走出家門的那一刻就開始了,所以鐵路也是旅遊的一部分,所以對鐵路的車輛,線路,盒飯,車票,站內或列車上的紀念品等都認為屬於旅遊出行的一部分。日本的書店裏,旅遊方面有專門一個大類是關於鐵路的。日本的大多數車站都有蓋紀念戳以及大量介紹旅遊的資料。各種旅遊專用鐵路車輛也非常多。
但國人和中國的鐵路企業,包括我本人,則基本上認為鐵路是運送旅客到目的地的交通工具,最重要的是把旅客安全,準時,快速地送達目的地。而真正的旅遊是從到達目的地後才開始的。所以,對鐵路文化的追求沒有像日本和歐洲那麼強烈。
另外,由於中國國土廣大,鐵路線路很長,不像日本和歐洲國土狹小,鐵路本身就能成為旅遊的一部分。
還有中國人口眾多,在2010年高鐵開始大發展之前,客運基礎建設薄弱,能把旅客送到目的地就已經是疲於奔命了,而旅客也是春運時能搶到一張票就不錯了。鐵路部門和旅客都無心思去想比較悠閒的鐵路文化了。所以,這種鐵路文化傳統也缺乏。
現在隨着經濟發展,出行的人越來越多,高鐵也越來越方便,現在也有部分國人開始有“閒心”希望體驗和享受旅途了。一些鐵路文化項目和產品也逐漸出現了。
另外,中國的鐵路文化氛圍和產品不如日本和歐洲,但並不代表中國沒有鐵路文化,個人覺得中國鐵路提供的開水,比什麼產品都温暖。