美國5G部署再遇阻：多家航司聯合致信美政府，警告或停飛航班

【文/觀察者網 齊倩】面對政府施壓，美國電信運營商兩度妥協，將5G無線網絡的部署時間推遲至1月19日。但就在截止日期的前兩天（17日），這場5G網絡與航空安全之爭再起波折：美國多家航司聯合致信政府，警告在機場附近部署5G技術或使航班運營面臨“災難性危機”，甚至導致大量航班停飛。

波音飛機在美邁阿密機場起飛（資料圖），圖自IC Photo

綜合路透社、《紐約時報》等外媒報道，當地時間17日，美國航空、達美航空、聯合航空和其他七家客運貨運航空公司首席執行官聯合致信美國交通部長布蒂吉格等官員，以及美國聯邦航空局（FAA）、聯邦通信委員會（FCC）等政府部門。

“我們正緊急地寫這封信，請求於1月19日在這個國家所有地方部署5G網絡，除了在機場跑道附近2英里（約合3.2千米）範圍內……”在聯合信中，各航空公司首席執行官向美政府提出請求。

這些高管們擔心，美國電話電報公司（AT&T）和威瑞森（Verizon）兩大電信運營商即將部署的5G技術，其中使用的C波段會對高敏感度的飛機電子設備，例如無線電高度計造成干擾，從而危害航空安全。美國聯邦通信委員會（FCC）和電信商此前堅稱，5G功率水平低到足以排除干擾。

信中稱，如果在機場附近不加限制地部署5G技術，“絕大多數客運和貨運航班或將停飛”。“這意味着，一天將有超過1100個航班和10萬名乘客的行程被取消、改道或延誤。”

“坦率地説，這個國家的商業將陷入停頓。”各航空公司發出警告，呼籲政府應採取“一切必要行動確保5G部署的安全性”，否則將造成乘客“混亂”和供應鏈“無法估量”的中斷，繼而導致“經濟災難”。

美國航空業遊説組織、貿易團體——美國航空協會（A4A）表示，在兩家電信運營商承諾通過降低機場附近5G功率水平來解決安全問題後，該協會便不會反對部署5G網絡。

美國聯邦航空管理局（FAA）則稱，在電信運營商部署5G之際，該機構將繼續確保旅行公眾的安全。“FAA將繼續與航空業和電信運營商合作，試圖限制與5G相關的航班延誤和取消”。

外媒報道截圖

一年多來，美國航空業與無線通信業始終爭執不休，5G推出時間也一拖再拖。

這並非航空業首次就5G部署一事向美國政府遊説施壓。去年年末，美國聯邦航空管理局（FAA）、全球飛機制造巨頭波音和空客、美國航空協會（A4A）和代表航空公司的行業組織“美國航空運輸協會”相繼致信美國政府，試圖以“航空安全”為由阻止5G網絡部署。

在此情況下，美國交通部長與美國聯邦航空管理局（FAA）局長於去年12月31日要求美國電話電報公司和威瑞森將5G部署向後推遲“不到兩週”，理由是擔憂5G使用的C波段可能危害航空安全。兩家電信公司原本計劃去年12月5日推出5G服務。

對此，兩家運營商以“不想在5G部署上落後中國”為由，發表聯合聲明直接拒絕。但在美政府的持續壓力下，兩公司最終妥協，稱將部署5G無線網絡的時間推遲兩週至1月19日，但表示“肯定會在1月份為美國帶來改變遊戲規則的5G網絡”。

美國電信運營商，電話電報公司（AT&T）和威瑞森（Verizon）

彭博社曾表示，聯邦通信委員會在批准部署5G之前，已經對所謂航空風險進行了多年的研究。其他約40個國家已經授權在C波段使用5G，沒有任何關於有害干擾的報告。5G服務的不斷推遲，體現了監管不確定性造成的損害，以及拜登政府管理的失敗。推遲一年的部署可能會讓美國經濟損失約500億美元。

《紐約時報》也評論稱，圍繞5G網絡與航空安全的對決，本質上是政府監管機構之間的鬥爭。聯邦通信委員會委員卡爾（Brendan Carr）1月初曾稱，如果無法按時啓動5G服務，“這將標誌着美國在5G領域的領導地位出現了不可接受的挫折。”

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