特斯拉今年首次在中國大規模召回，三花智控澄清：與我無關

【文/觀察者網 呂棟】

2月20日晚間，特斯拉中國供應商三花智控發佈澄清公告稱，經確認，特斯拉在中國市場最新的汽車召回計劃，是由於控制器通信中斷所致，當熱泵車型運行軟件（2021.44至 2021.44.30.6 版本）並受到控制器通信中斷時，車輛軟件無法關閉電子膨脹閥。

三花智控同時表示，截至目前，該公司未收到過特斯拉關於電子膨脹閥本身與本次召回相關的質量抱怨，此次召回事件與三花智控提供的電子膨脹閥無關。

三花智控公告截圖

新年剛過，特斯拉便在國內啓動大規模召回。

2月18日，國家市場監管總局發佈消息稱，特斯拉（上海）有限公司（下稱：特斯拉上海）日前根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。

自即日起，特斯拉將召回2020年12月28日至2022年1月15日期間生產的部分國產Model 3（12003輛）和Model Y（14044輛）電動汽車，共計26047輛。

在特斯拉本次召回計劃宣佈後，市場上傳出本次召回或與三花智控的膨脹閥有關。

觀察者網2月20日嘗試就此事聯繫三花智控董秘，但電話無人接聽。

在此之前，有媒體曾援引三花智控相關負責人的話報道稱，網上相關報道失實，該公司從未在公開場合宣稱自己是特斯拉的供應商，“這個事情肯定跟我們無關，我們跟客户有保密協議，即使有也不會對外公開。”

雖然在2月20日晚間公告前，三花智控從未直接承認特斯拉是該公司客户，但觀察者網注意到，之前網絡上關於三花智控向特斯拉供貨的消息已比比皆是。

開源證券2022年1月的研報顯示，截至2017年底，三花汽零已和長城、比亞迪、上汽、蔚來、奔馳、特斯拉等整車廠商以及法雷奧、馬勒等汽車一級供應商訂立過合同，其中向特斯拉供貨的產品包括膨脹閥、水冷板、油冷器、油泵。

開源證券2022年1月研報截圖

2021年12月初，汽車行業曾有消息傳出，特斯拉將對國內供應商進行優化，三花智控已被特斯拉剔除出供應鏈。三花智控隨即在投資者互動平台回應稱，“不屬實。傳聞信息較多較雜，請注意甄別。”

今年1月27日，有投資者再次向三花智控提問稱，“貴公司如果真的被踢出特斯拉供應鏈，是否要為之前的公告負法律責任？”三花智控對此回應稱，“公司與某些特定客户簽訂了嚴格的保密協議”。

從之前的信息來看，三花智控雖未公開承認其與特斯拉的關係，但該公司向特斯拉供貨已是公認的事實，只不過因為保密協議沒有公開。

不過，此次特斯拉召回確實跟三花智控提供的產品本身無關。

國家市場監管總局官網截圖

據國家市場監管總局披露，特斯拉本次召回的原因是，部分車輛的熱泵電子膨脹閥定位時會有微小移動，因軟件（2021.44至2021.44.30.6版本）沒有糾正功能，長期可能造成閥門部分開啓，熱泵壓縮機停止工作，車內製熱功能失效。

在這種狀態下，尤其是車外氣温低於零下10度時，擋風玻璃除霜系統運行達不到國家相關法規規定的除霜效果，除霜功能下降對駕駛員視野造成不良影響，從而增加車輛在寒冷天氣行駛時發生碰撞風險的可能，存在安全隱患。

國家市場監管總局指出，特斯拉上海將通過汽車遠程升級（OTA）技術為召回範圍內的車輛進行軟件升級，用户無需到店即可完成召回；對於無法通過汽車遠程升級（OTA）技術實施召回的車輛，特斯拉上海將通過特斯拉服務中心聯繫相關用户，為車輛免費升級軟件，以消除安全隱患。

在車輛召回維修前，用户應謹慎駕駛車輛，並在召回開始實施後儘快聯繫特斯拉服務中心進行軟件升級，特斯拉上海將以掛號信、電子郵件等形式通知相關用户。

從這些表述可以看出，特斯拉召回的原因主要是軟件問題，和膨脹閥本身沒有關係。

值得一提的是，捲入召回傳聞的三花智控曾在2020年上半年股價大漲70%，市場當時看好該公司的原因也是由於特斯拉概念。不過金融界2020年7月曾發文指出，從收入貢獻上來説，特斯拉訂單對超百億營收的三花智控拉動作用其實有限。

金融界指出，採用非常激進的估算方法，假設特斯拉的上海工廠全部50萬輛/年的產能達產，三花智控為其100%配套熱管理系統中的部分零部件，單車價值為2000元，則創造的收入為10億元，對該公司收入的彈性也在10%以內，在整個特斯拉產業鏈上，三花智控顯然不屬於收入彈性最大的標的。

其實從三花智控的發展歷程來看，相比家電零部件，汽車零部件是該公司後期才發展的業務。開源證券研報指出，三花智控是全球製冷元器件龍頭企業，自成立以來以閥、泵、換熱三大品類不斷拓寬應用領域，先後佈局家用冰箱、空調、汽車領域，並逐步拓展到新能源車領域。官網信息顯示，三花智控的客户包括松下、三菱、夏普、格力電器、LG、三星、大眾、博世、福特、寶馬、吉利等公司，特斯拉並未現身。

三花智控製冷零部件和汽車零部件兩大業務

目前，三花智控尚未披露2021年業績。該公司2021年三季報顯示，前三季度營收117.2億元，同比增長36.4%；歸母淨利潤12.9億元，同比增長18.4%，扣非淨利潤11.7億元，同比增長21.9%。其中三季度營收40.5億元，同比增長23.5%；歸母淨利潤4.69億元，同比增長4.6%；扣非淨利潤4.47億元，同比增長19.1%。

光大證券點評三花智控研報時指出，該公司前三季度汽零板塊的收入實現翻倍增長（至33億元，預計全年突破40億元），其中新能源汽車零部件收入佔比超80%。而製冷空調零部件業務方面，受益於家電行業穩定恢復以及消費觀念升級，三花智控作為配件供應商，前三季度增長態勢良好。

三花智控財務摘要 圖源：wind

三花智控並非完全沒有壓力。2021年前三季度，三花智控淨利率為11.0%，同比下滑1.7個百分點，扣非淨利率為10%，同比下滑1.2個百分點，盈利能力稍有下滑；期內該公司毛利率為27.2%，同比下滑1.5個百分點，其中三季度毛利率為27.5%，同比下滑2.7個百分點，主因原材料成本壓力增大和匯率影響。

資本市場方面，今年1月下旬，三花智控連續走跌，2月份股價波動不大。截至2月18日收盤，報19.23元/股，較年初高點下跌30%，目前市值為691億元。

説完三花智控，再提一下近期多次在國內市場召回的特斯拉。國家市場監管總局披露的數據顯示，本次是自去年12月以來，特斯拉第三次召回國產電動汽車。此前兩次分別為：2021年12月3日，特斯拉上海召回部分國產Model Y電動汽車，共計21599輛，主要涉及轉向節問題；2021年12月31日，特斯拉上海召回部分國產Model 3電動汽車，共計144208輛，主要涉及後備箱蓋問題。

這些問題並未影響特斯拉在中國熱賣。乘聯會發布的銷量數據顯示，2021年全年特斯拉在中國累計交付量約為32.1萬輛，相較2020年全年約13.7萬輛同比大增約133%。

特斯拉財報披露，2021年，該公司在中國市場的營收為138.44億美元（約合人民幣880億元），同比增長107.8%，佔總營收比重為25.7%，中國是特斯拉第二大單一市場。對比來看，特斯拉在其最大市場美國的營收為239.73億美元，佔總營收比例44.6%，但增速只有57.6%。

特斯拉汽車的市場佔有率情況 圖源：特斯拉財報

特斯拉在中國營收大增，與上海超級工廠的擴產和交付量上升不無關係。

財報披露，2021年特斯拉全球累計交付新車93.6萬輛，同比增長87%，其中特斯拉上海超級工廠交付48.4萬輛，同比增長235%，佔特斯拉全球總交付量的51.7%。由此來看，上海工廠已成為特斯拉全球第一大產能輸出工廠。除中國市場以外，上海工廠2021年還向歐洲、亞洲等10餘個國家出口超過16萬輛車。

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