電動汽車電池初創公司籌集了3億美元用於建設工廠-彭博社

ONE計劃明年在密歇根州範布倫鎮的超級工廠開始生產。來源：Our Next EnergyOur Next Energy Inc.是密歇根州的電池初創公司，由蘋果公司的退休老將穆傑布·伊賈茲創立，已籌集了3億美元用於資助其在該州建設的電池工廠的第一階段。

這輪融資使公司估值達到12億美元，由兩家新投資者、專注於房地產的風險投資公司Fifth Wall和富蘭克林泰普頓領投。淡馬錫、Riverstone Holdings和Coatue也加入了這一輪融資，以及現有投資者寶馬i Ventures、Volta Energy Technologies和比爾·蓋茨的突破能源風投。這輪融資包括一筆6250萬美元的可轉換票據，去年已經結束。

伊賈茲表示，當前的經濟環境，科技公司裁員和利率上升抑制了投資者的風險偏好，使得融資變得更加困難。他在2020年離開蘋果公司回到密歇根州後創立了這家公司。

穆傑布·伊賈茲來源：Our Next EnergyOur Next Energy，簡稱ONE，很幸運地找到了投資者，他們“能夠看到這一暫時不確定期過後電氣化將會持續的更長期確定性”，他在一次採訪中説。

電動汽車市場的增長給汽車行業帶來了挑戰，包括電池短缺和用於製造電池的原材料價格飆升，如鎳和鈷，後者存在倫理問題。同時，喬·拜登總統正在投入數十億美元在美國建立電動汽車供應鏈，以減少對中國的依賴，因為兩國之間的地緣政治緊張局勢正在升級。

ONE正在打賭它可以通過成為一家全面的美國電池製造商來解決這兩個問題，從而能夠與來自韓國、日本和中國的全球競爭對手競爭。它的關鍵創新是一種電池組設計，可以從磷酸鐵鋰電池中獲得更高的續航里程 - 這是一種比大多數汽車製造商今天使用的基於鎳的電池更便宜、更穩定但功率較低的化學品。

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該公司迄今已獲得了10份供應協議，正在開發兩種主要的電池產品：一種僅基於磷酸鐵鋰或LFP電池的產品，主要針對末端配送和商用車輛。第二種針對乘用車市場的電池組設計旨在通過備用電池基於更能量密集的錳和鎳化學品，在單次充電中實現約600英里的續航里程，以緩解駕駛員的續航焦慮。

總部位於密歇根州諾維的初創公司正在建造一個$16億美元、20千兆瓦時的電池工廠，將生產磷酸鐵鋰電池，並最終僱傭超過2,100人。該工廠計劃於2024年開始生產，並於2027年達到全面產能。

新的資金還將使ONE能夠解鎖密歇根州提供的2.2億美元現金補助，以幫助購買工廠的設備。

除了商用車輛和乘用車輛，這家初創公司還計劃為電網製造靜止電池。“這是一個與汽車相關的用例，”舊金山寶馬i風投合夥人Baris Guzel説。“現在它正在變得更加重要。”

接受新的資金並建立工廠，即使其他科技公司在裁員，這將幫助公司擴大規模並最終上市，Ijaz説。“我們將在經濟衰退中擁有一個之前沒有的工廠，與此同時需求正在上升，”他説。