借鑑紐約，倫敦也有了自己的高線公園 - 彭博社

卡姆登高線的渲染圖，可能在完成後會是這個樣子。

來源：卡姆登高線

到2025年，倫敦將擁有自己的答案，類似於紐約的高線。卡姆登高線公園於今年1月獲得規劃批准，將與其紐約同名的模板非常接近：沿着廢棄的鐵路鋪設的線性花園和人行道。

卡姆登高線沿着倫敦中心以北的一條長1.2公里（大約¾英里）的路徑延伸，該名稱也直接源自曼哈頓著名的線性公園 — 兩個項目共享相同的首席建築師： 詹姆斯·康納田田園規劃。

卡姆登高線目前的部分場地。來源：卡姆登高線但兩者之間也存在一些關鍵區別。倫敦的版本 — 與建築實踐vPPR和社區參與專家Street Space合作創建 — 將比曼哈頓的同名版本短了一半以上，並將分階段建造和種植。

卡姆登版本可能避免了紐約高線作為 一種致使社區升值的因素。2025年首段的成本為1400萬英鎊（1730萬美元），將以比曼哈頓西區在00年代初更低調的方式到來。因為該公園將穿過已經升值或即將結束高強度重建期的區域，卡姆登高線也不太可能成為社區變革的主要推動力。該公園的西端開始於一個主要由富裕的維多利亞式住宅組成的區域（艾米·懷恩豪斯在這裏度過了她的最後時光，只需幾分鐘的步行路程）。其東端在國王十字車站，已經進行了如此戲劇性的改造，新的住宅和商店 — 為倫敦創造了一種小型哈德遜城 — 額外的公園區域接入該區域似乎不太可能加速這一過程。

雖然它將要佔據的軌道目前沒有使用，但在它們的大部分路線上，它們與倫敦繁忙的Overground網絡上仍在運行服務的其他軌道相鄰。 這個公園將在一個相對缺乏樹木的社區中提供一段新的綠地，這對於減輕火車噪音併為當地居民提供隱私非常重要，因為房屋沿着軌道建造得如此靠近，以至於乘客可以看到樓上的卧室。 軌道上還有足夠的空間可以設置一個兒童遊樂區、一個户外教室和一些供社區花園使用的分配地 — 尤其是在該路線的中部區域，那裏的社會住房區域種植的樹木相對較少。

Camden Highline計劃路線位於倫敦北部的卡姆登鎮和國王十字之間。來源：Camden Highline幫助對抗污染和城市熱島效應 — 並且為行動不便的人提供了電梯和坡道通道 — 這個項目是在一個昂貴的城市中尋找新的公園空間的一種資源豐富的方式。 雖然該地區沒有曼哈頓那樣引人注目的屋頂景觀，但沿途仍有一些意想不到的魅力：一個據説自羅馬時代以來人們就在那裏敬拜的教堂，一羣像針墊一樣的老墓碑圍繞着一棵（不幸被最近被毀壞）樹，這棵樹是由作家（也是曾經的建築學徒）托馬斯·哈代親手種植的，以及一個寧靜的運河和自然保護區，在那裏你仍然可以看到蒼鷺在蘆葦中划水。 連接國王十字和聖潘克拉斯站與繁忙的卡姆登鎮購物區，這個公園可能成為兩個噪音和喧囂的主要中心之間的一條寧靜之線 — 前提是它不會變得太受歡迎。