特斯拉（TSLA）Autopilot工人在紐約布法羅發起工會運動 - 彭博報道
Josh Eidelson
特斯拉公司紐約州的工人正在發起一場工會組織運動，為這家電動汽車製造商帶來了潛在的首次嘗試，也是首席執行官埃隆·馬斯克面臨的最新勞工挑戰。
這些員工在特斯拉位於紐約州布法羅的工廠為特斯拉的Autopilot技術標註數據，他們在週二早些時候給馬斯克發送了一封電子郵件，表明他們意圖組織工會。員工表示，他們尋求更好的薪酬和工作保障，同時希望減少生產壓力，他們稱這對他們的健康有害。
該工廠的工人告訴彭博新聞，特斯拉監控按鍵次數以追蹤員工每項任務花費的時間以及他們一天中有多少時間是在積極工作。據六名員工稱，這導致一些人避免去上洗手間。
“人們厭倦了被當作機器人對待，”工會組織委員會成員阿爾·塞利説。
如果成功，這將是特斯拉的首次工會組織，與其他主要汽車製造商不同，特斯拉一直成功地抵制了其美國工廠的工會組織。
這場運動也代表着美國備受困擾的勞工運動的一次新考驗，最近在長期非工會公司取得了一系列勝利，包括亞馬遜公司、蘋果公司和星巴克公司。
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“組織工會將進一步推動世界向可持續能源的轉變，因為這將使我們在工作場所和我們為自己設定的目標方面有發言權，”致管理層的信件説。信件還敦促公司同意一套限制反工會策略的原則。
馬斯克和特斯拉的人力資源主管沒有回覆通過電子郵件發送的詢問。特斯拉在2020年解散了其新聞關係團隊。
特斯拉股價截至紐約時間上午10:18上漲了4.2%，受到億萬富翁喬治·索羅斯的公司上季度大幅增持該公司股份的申報的支撐。該股今年迄今上漲了65%，在2022年經歷了一次重大暴跌之後。
‘我想要發聲’
據工會稱，水牛城工廠有800多名非工程角色的自動駕駛分析師，他們為特斯拉的自動駕駛開發做出貢獻，包括通過識別車輛捕捉的圖像中的物體並幫助系統在道路上識別它們。他們的起薪約為每小時19美元。
除了增加薪水和工作保障外，員工們表示他們的目標是在工作場所決策中獲得發言權，並限制監控、指標和生產壓力。
Celli説：“我們如此急於完成任務，以至於我不知道這是否真的經過深思熟慮。只是，‘讓我們儘快完成這個。’”
週二，特斯拉水牛城工廠的自動駕駛分析師宣佈了一場工會運動。2018年該工廠曾進行過一次工會推動，但未成功。攝影師：安德魯·哈勒/彭博社馬斯克曾談到自動化自動駕駛分析師的角色。“聖盃是自動標註，”他在2021年4月的季度電話會議上説。“訓練員訓練訓練系統，然後系統自動標記數據，然後人類標記者只需查看標記以確認其正確性，可能會進行編輯。”
特斯拉去年在加利福尼亞解僱了數百名從事這些工作的工人，彭博社在六月份報道。
工人計劃在週二在工廠散發情人節主題傳單，上面寫着：“玫瑰是紅色/紫羅蘭是藍色/組建工會從你開始”，並附有一個網站鏈接，員工可以在該網站上籤署工會卡。
特斯拉員工正在與服務員工國際工會附屬工人聯合會合作組織，自2021年12月以來，該工會已成功將美國數百家星巴克咖啡店組織起來，首站是距特斯拉工廠約六英里的水牛城的一家店鋪。該工會表示，除了自動駕駛員工外，他們還正在努力組織特斯拉工廠的大約1,000名製造員工。
特斯拉是“另一個工人展示不可能有不可組織的工作場所的例子，”工人聯合會組織者、也是星巴克運動的發起人之一的賈茲·布里薩克説。
“關於工會的敍事已經因星巴克和其他公司率先行動而發生轉變，尤其是對於構成自動駕駛員工大部分的Z世代員工來説，”員工基南·拉什説。
根據美國法律，僱主可以選擇自願承認工會，如果大多數工人註冊；否則，工人可以向美國國家勞工關係委員會申請舉行選舉，如果工會獲得大多數選票，僱主就有法律義務與該團體進行集體談判。
該工廠的工人們在Discord服務器上非正式地討論工會化已經幾個月了，並表示在公司關閉了一個內部聊天頻道後，他們開始在秋季建立組織委員會，員工在那裏表達了關於問題的不滿，比如處理下雪天的方式。
“我想和公司有一個聲音 — 我們實際上沒有一個，”水牛城工廠的員工Sara Costantino説。“我們曾經擁有的聲音，他們拿走了。”
艱難的鬥爭
特斯拉此前的工會化努力一直難以取得進展。2017年，該公司加利福尼亞州弗裏蒙特工廠的員工發起了一場與美國汽車工人聯合會的運動，2018年，美國鋼鐵工人和國際電工工會聯合會宣佈在水牛城組織；但最終都沒有提出工會化投票的申請。
一組美國勞工委員會成員在2021年裁定，特斯拉在弗裏蒙特多次違反聯邦法律，包括“強迫審問”工會支持者和解僱一名因為他的活動而被解僱的員工。特斯拉否認有錯，並對該裁決提出上訴。
“特斯拉的例子是，他們可以繼續違法並對工作場所造成寒意，”直到最近擔任UAW組織副主席的辛迪·埃斯特拉在11月份説道。
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去年在推特上，馬斯克寫道“工會控制民主黨的程度是瘋狂的，”並且“工會只是另一個公司。”在2018年的一條推文中，他寫道加利福尼亞特斯拉車廠的團隊沒有任何阻礙投票加入工會。“但為什麼要交工會會費並放棄股票期權呢？”
特斯拉自動駕駛分析師拉什表示，他希望當前對公司的公眾審查能夠阻止其進行破壞工會的行為。“任何形式的報復只會讓他們看起來很糟糕，而且現在他們實際上是負擔不起這樣做的。”
特斯拉新的工會運動是在馬斯克的其他公司發生一系列工作場所爭議之後出現的。Space Exploration Technologies Corp.的工人去年提出了聯邦投訴，聲稱他們因為參與一封批評馬斯克的公開信而遭到非法報復。在馬斯克去年收購的Twitter Inc.，工人提起了集體訴訟、勞工委員會投訴和仲裁索賠，與馬斯克裁員該社交媒體公司員工約一半有關。
水牛特斯拉的工人表示，他們的運動並不是針對他們的首席執行官的個人恩怨。“我對那個傢伙沒有任何意見，”員工威爾·漢斯説。“我只是想要在我的工作場所有發言權。”